在隧道工地現(xiàn)場(chǎng)，HS15混凝土輸送泵、HS25混凝土輸送泵和HS40混凝土輸送泵聯(lián)合施工，以充沛的動(dòng)力輸出、泵送能力克服種種復(fù)雜的地質(zhì)條件，澆筑時(shí)間縮短，贏得了工期?；炷镣媳檬翘┌彩谢炷帘脧S家在調(diào)研市場(chǎng)后歷時(shí)3年打造的產(chǎn)品，具有高度的底盤、工作裝置、優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng)，整機(jī)綜合技術(shù)性能，工況適應(yīng)性更廣。


    別看礦用混凝土泵的產(chǎn)品個(gè)頭小，簡(jiǎn)單地說，主要體現(xiàn)在‘省、輕、易’三個(gè)字上。‘省’那咱產(chǎn)品用戶關(guān)心的一點(diǎn)啦：煤礦混凝土泵泵送效率提升了22%——省時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出狀態(tài)平穩(wěn)受控，液壓集成控制減少壓力損失，能耗降低30%——省油，煤礦混凝土泵采用模塊化設(shè)計(jì)理念，幫助用戶實(shí)現(xiàn)組裝和運(yùn)輸——省力。

    80拖泵多少錢一臺(tái)#80混凝土輸送泵#拖式泵機(jī)#作為新的地標(biāo)建筑，其意義非比尋常，自開工起，就受到了各方密切。隨著大樓封頂工作的臨近，現(xiàn)場(chǎng)的近40臺(tái)80混凝土輸送泵也進(jìn)入了緊張的工作狀態(tài)，有“”之稱的6臺(tái)壓拖泵以壓力了混凝土的順利泵送。隨著混凝土在330米云端噴薄而出，泰安市混凝土泵廠家再次造泵送奇跡。
 煤礦混凝土泵液壓部件在集成控制技術(shù)基礎(chǔ)上，體積與重量均降低了60%；同時(shí)使用時(shí)長(zhǎng)還提高了。面向用戶的操作、施工要求，優(yōu)化換向緩沖，水泥輸送泵泵送時(shí)對(duì)泵機(jī)的沖擊降低，工作更平穩(wěn)，更易于施工質(zhì)量。     

    無論市場(chǎng)如何風(fēng)云變幻，我們將質(zhì)量保障與技術(shù)作為發(fā)展的重要一環(huán)。如今山東煤礦混凝土輸送泵廠家所獲得的用戶，是源于源于廠家多年在技術(shù)、制造、市場(chǎng)域的積累，源于益生產(chǎn)、行業(yè)的質(zhì)量和裝備保障，源于泰安公司對(duì)技術(shù)的不懈追求。
   基于科技含量的產(chǎn)品技術(shù)與的產(chǎn)品性能，煤礦用混凝土泵還進(jìn)行了廣泛的個(gè)性化設(shè)計(jì)，除基本型外，還推出了經(jīng)濟(jì)型、高中低型等設(shè)備，擴(kuò)大了市場(chǎng)應(yīng)用范圍。技術(shù)拓廣發(fā)展空間，質(zhì)量成就未來事業(yè)，讓用戶是我們永續(xù)的追求。 

第四代HS40大骨料小型混凝土泵，是該時(shí)期民用大骨料輸送泵的代表產(chǎn)品，其主要技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是采用了多項(xiàng)穩(wěn)定的電子控制技術(shù)，躋身于當(dāng)前穩(wěn)定技術(shù)水平之列，在國(guó)內(nèi)處于配置高水平。
針對(duì)礦山、隧道等域的應(yīng)用，礦用混凝土濕噴機(jī)可對(duì)支腿進(jìn)行操控，視野好，增加記憶返回、一鍵收車、一鍵調(diào)平等功能，操作更簡(jiǎn)單、更安全。
山東濕噴機(jī)生產(chǎn)基地（泰安）公司以用戶需求為指引，在市場(chǎng)的磨礪中，以的思維，實(shí)干的態(tài)度，開發(fā)和完善礦用混凝土濕噴機(jī)，服務(wù)，把舒適的產(chǎn)品的服務(wù)提供給廣大客戶，為用戶造的。
快速路項(xiàng)目位于高海拔地區(qū)，兩端同時(shí)深入山區(qū)施工，地形和地質(zhì)情況復(fù)雜，存在漂（孤）石、微風(fēng)化花崗巖、玄武巖等復(fù)雜地質(zhì)，容易塌孔，施工難度大。其樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樁徑1800—2200mm，38—62米。該工程原采用沖擊鉆施工，單孔成孔時(shí)間要達(dá)到一個(gè)月時(shí)間。HS80混凝土輸送泵澆筑樁基時(shí)間縮短至2天，得到了業(yè)主和項(xiàng)目部的。
筆者獲悉，車載混凝土泵是泵送和支護(hù)實(shí)行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備，集光、機(jī)、電、液、傳感信息技術(shù)于，具有開挖，輸送石碴，隧道襯砌、測(cè)量、導(dǎo)向、糾偏等功能，而且可按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，性要求?！败囕d混凝土泵的快慢由我們操作工來控制?！?號(hào)線掘進(jìn)隊(duì)車載混凝土泵操作工毛太告訴筆者，他從事這項(xiàng)工作五六年了，參與了三條地鐵線的建設(shè)，其中就參與了2號(hào)線和1號(hào)線的施工。他說，每天他要走進(jìn)車載混凝土泵設(shè)備的操作間中，根據(jù)前方地質(zhì)軟硬和含水量情況調(diào)整“姿態(tài)”，控制澆筑速度，而油缸壓力和出口壓力多少等都由泵工來掌控。
矚目的新一代煤礦用挖掘機(jī)上市！
由內(nèi)而外，彩匆匆一覽，
小編為您開啟360°VR，
用視角看挖機(jī)，
全景無死角如同把挖機(jī)“搬”到您的面前。