雄強科技汽車操縱拉索護管接頭拉脫力試驗臺
汽車操縱拉索 操縱拉索護管接頭 護管接頭拉脫力 操縱拉索試驗臺
5．7 芯線接頭拉脫力試驗和護管接頭拉脫力試驗
將拉索總成的芯線接頭或護管接頭二端分別安裝在合適的拉力試驗機上，以
不大于50mm/min的速率進行拉伸。對于護管接頭拉脫力試驗，允許兩端護管接頭
分二次單試驗。試驗結果應符合表3、表4、表5、表6和表7規(guī)定。
5．8 平均壽命（MTTF）試驗按圖14裝置（或由供需雙方商定）進行。往復速率
30±2次／min，試驗行程不小于工作行程。拉索總成MTTF應符合表8規(guī)定。
5．9 護管的柔軟性試驗按圖15所示試驗。
5．10 拉索總成小工作曲率半徑按圖16繞圈檢驗，應符合第4.13條規(guī)定。
5．11 耐高低溫試驗按ZB T35001中第4.2條、第4.4條規(guī)定進行。
溫度中，各零件不能出現(xiàn)龜裂及其它異常現(xiàn)象。
5 試驗方法
5．1 試驗在實驗室條件下進行。
5．2 拉索總成長度用通用量具檢驗，長度極限偏差應符合表1規(guī)定。
5．3 外觀質(zhì)量、目測檢驗應符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規(guī)定。
5．4 電鍍層及化學處理層檢驗按JB 2864規(guī)定檢驗。
5．5 金屬零件螺紋檢驗用相應量規(guī)檢驗。
5．6 負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成或長1000mm護管，1500芯線的標準試樣按圖14安裝。芯線接頭或
芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測力計上，B端測力計緩慢加載拉伸，當芯線拉
直瞬間（即測力計顯示零值）時，在A、B端芯線上任一點作出標記，然后將載荷
增加至小芯線接頭拉脫力的25％即W值時，分別測得A端位移量δ1，B端的載荷
F和位移量δ2。然后緩慢復，待測力計剛回到零值，測量殘余伸長量δ0。按下列
公式計算效率值：