礦山隧道龍骨拱架是一種常見的地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)，用于支撐和保護(hù)隧道壁體，確保隧道的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。龍骨拱架的安裝和維護(hù)工作是隧道工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 ，安裝龍骨拱架前，需要對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保施工面干凈平整。然后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工圖紙，確定龍骨拱架的布置方案和尺寸。根據(jù)隧道的形狀和尺寸，選擇合適的龍骨拱架型號(hào)和規(guī)格。 在安裝過程中，要將龍骨拱架的各個(gè)部件按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)裝配，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。組裝過程中，要注意對(duì)骨架的連接點(diǎn)進(jìn)行牢固的焊接，并確保整個(gè)龍骨拱架的水平度和垂直度。同時(shí)，還需要對(duì)拱架進(jìn)行定位和調(diào)整，使其與隧道壁體緊密貼合。 安裝完成后，需要對(duì)龍骨拱架進(jìn)行檢查和調(diào)整。，對(duì)拱架的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，確保其完整性和穩(wěn)定性。然后，使用儀器進(jìn)行測(cè)量，檢查龍骨拱架的幾何形狀和尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于不符合要求的部分，需要進(jìn)行調(diào)整和修正。 在使用過程中，需要定期對(duì)龍骨拱架進(jìn)行維護(hù)和檢修。，要對(duì)拱架的連接點(diǎn)和焊接部位進(jìn)行檢查，確保其牢固可靠。同時(shí)，還要對(duì)拱架的表面進(jìn)行清潔和防腐處理，延長(zhǎng)其使用壽命。另外，隨時(shí)注意觀察拱架的變形情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。 總之，礦山隧道龍骨拱架的安裝和維護(hù)工作是確保隧道工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。只有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，才能龍骨拱架的穩(wěn)定性和使用壽命，確保隧道的安全運(yùn)行。

該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)；
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔劣臂、液壓
卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢(shì)是什么

一、經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均受教育程度的提高，廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代已逐漸遠(yuǎn)去，目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資，已上升至6000-8000元/月。
一個(gè)高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業(yè)，每個(gè)班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、安全：配備兩或者三條機(jī)械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺(tái)，工人遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
2、省人：一臺(tái)設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入 2-3 人；
3、省錢：汽車底盤機(jī)勱靈活， 一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面，減少設(shè)備投入；
4、：機(jī)械化施工提高工作效率，安裝一臺(tái)拱架僅需 20-30 分鐘，大大地加快工序循環(huán)；
根據(jù)隧道施工工況不同，我們的多功能隧道拱架安裝臺(tái)車有二個(gè)車型可供選擇，雙臂款隧道拱架安裝臺(tái)車和三臂版隧道拱架安裝臺(tái)車。
雙大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車
有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br /> 二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職完成不同的操作方式，作業(yè)平臺(tái)可擴(kuò)展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護(hù)欄，工人在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低；
隧道維護(hù)作業(yè)車是一種集機(jī)、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內(nèi)壁的清潔和維護(hù),在復(fù)雜的工況下,隧道維護(hù)作業(yè)車具有良好的適應(yīng)性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
１，免除搭建腳手架，由動(dòng)力強(qiáng)勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達(dá)２５米，作業(yè)平臺(tái)承重可３００－５００公斤，完全滿足了隧道維護(hù)作業(yè)時(shí)所需的重量。
２，有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br /> ３，二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職。
４，４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時(shí)的安全性。
５，省時(shí)省力省人工，平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可５－６人完成隧道維護(hù)作業(yè)。
６，可搭載30ＫＷ以上的電機(jī)，油電兩用，既環(huán)保又節(jié)約資源