隨著近幾年，國(guó)內(nèi)工程市場(chǎng)的發(fā)展，混凝土作為工程建設(shè)中的一環(huán)，也非常受重視，通常是采用傳統(tǒng)的混凝土攪拌車，再配搭人力，進(jìn)行產(chǎn)出。這種方式較為傳統(tǒng)，但是在一定的歷史時(shí)期，也起到了良好的作用。

攪拌車的保養(yǎng)與維修
在攪拌機(jī)設(shè)計(jì)中已充分考慮了操作人員及其他工作人員的安全。但安全仍依賴于正確的工作、定期的檢查和及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)。
攪拌機(jī)啟動(dòng)前檢查如下項(xiàng)目：
每日查看攪拌機(jī)，檢查是否有齒輪油泄露、軟管腐蝕、液壓油泄露、滾輪或卸裝置破壞或故障等問(wèn)題。檢查卸料槽是否正確固定。檢查液壓郵箱中液壓油油位，不足時(shí)加液壓油；檢查齒輪箱中齒輪油油位，不足時(shí)加齒輪油；滾輪—表面抹黃油；滾輪軸承—加注黃油；上料、卸料機(jī)構(gòu)—加注黃油；調(diào)整軌道保護(hù)帶并清理軌道；水箱—加滿水并確保處于卸壓狀態(tài)；在混凝土容易粘附的攪拌機(jī)外表上噴涂一層柴油和水蠟混合液或近似溶液，這樣有利于防止混凝土粘附，便于清洗。每日操作結(jié)束后應(yīng)清洗攪拌機(jī)。
攪拌機(jī)停放一夜，即使氣候較暖，油溫也會(huì)降低，因此在每天使用前先預(yù)暖一下，直至液壓油油溫上升。暖氣候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速預(yù)熱3-5分鐘；寒冷氣候，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱10-15分鐘。

現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了混凝土的，工作效率，污染，常設(shè)有的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場(chǎng)地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)，水泥將會(huì)沉淀而與水分離，混凝土的均勻性；同時(shí)，沉積車廂底部的水泥很難卸掉，了貨損，了自卸汽車的實(shí)際裝運(yùn)。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運(yùn)輸混凝土的這一缺點(diǎn)，了混凝土的澆注?；炷翑嚢柢囀且环N運(yùn)輸中不斷地對(duì)所裝運(yùn)的混凝土進(jìn)行慢慢攪拌的汽車。所以，又稱混凝土攪拌運(yùn)輸車。