運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。

然而，溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用，嚴(yán)重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標(biāo)之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個(gè)過(guò)程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關(guān)鍵和研究，因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術(shù)，生產(chǎn)含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。

脫硫技術(shù)根據(jù)脫硫原理不同可分為化學(xué)法脫硫和物理法脫硫兩大類?；瘜W(xué)法利用脫硫劑與硫化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使硫化物轉(zhuǎn)化成易脫除的物質(zhì)，再使用其他分離方法進(jìn)行分離，從而達(dá)到脫除目的。物理法主要依靠一些物理特性，如吸附、溶解度不同等，使硫化物從其母液中分離出來(lái)以實(shí)現(xiàn)脫除?；瘜W(xué)法主要包括氧化脫硫、加氫脫硫等，物理法主要包括吸附脫硫、萃取脫離、膜分離等。

非極性溶劑：是由非極性分子溶液組成的溶劑，非極性分子多由共價(jià)鍵構(gòu)成，無(wú)電子或電子活性很小，也指偶極矩小的溶劑，是指介電常數(shù)低的一類溶劑，又稱惰性溶劑。這類溶劑既不進(jìn)行質(zhì)子自遞反應(yīng)，也不與溶質(zhì)發(fā)生溶劑化作用。常用的非極性溶劑有苯、液狀石蠟、氯仿、乙醚、四鹵化碳、汽油等。

溶劑油加氫脫芳烴技術(shù)以其脫芳烴效果好在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，特別是以催化重整抽余油為原料生產(chǎn)溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產(chǎn)溶劑油。目前，國(guó)內(nèi)外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。

危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)采用不導(dǎo)熱的耐火材料做屋頂和墻壁的隔熱層，屋檐要適當(dāng)加長(zhǎng)，以阻止陽(yáng)光射入倉(cāng)庫(kù)；庫(kù)墻要適當(dāng)加厚，常開(kāi)窗，采用間接通風(fēng)洞，設(shè)置雙層門(mén)、雙層屋頂；窗玻璃漆成藍(lán)色或選用磨砂玻璃。要分類、分庫(kù)、分件、分架存放，嚴(yán)禁把各種性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一處。儲(chǔ)存物品時(shí)，堆垛不可過(guò)高、過(guò)大、過(guò)密，垛與垛之間，垛與墻、柱、屋梁、電燈之間應(yīng)保持一定距離，并留有消防通道，不得超量?jī)?chǔ)存。