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成品油輸送是石油企業(yè)的內(nèi)容,至于成品油輸送過程中的損耗處于非常低的水平,才能為石油企業(yè)實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益,而強化成品油管道計量管理是降低成品油輸送損耗的有效手段,要做好成品油管道計量管理,要了解成品油的損耗原理,然后對管道計量管理的重要性有較為深刻的認(rèn)識,在此基礎(chǔ)上總結(jié)出合理的解決措施。
橡膠油罐，由橡膠罐體、隔板、油口塞和帆布外包皮組成，橡膠罐體上方有油口，內(nèi)腔有兩塊隔板，隔板上有漏油孔，油口上有油口塞，橡膠罐體由帆布外包皮和拉繩固定在運輸工具上，當(dāng)罐體不裝油時可折疊包裝，同時裝運其它貨物，使運輸工具不放空，減輕了鐵路、公路貨運負(fù)荷，減少運費。本實用新型適用于汽車、火車和油輪的油料運輸。
一般容量為2000米3以下。當(dāng)壁高增大時，滲透壓力也增大而易滲漏，因此壁高多控制在6米以下。磚石砌體的抗?jié)B性能差，施工時,要求砌體砌筑密實,砂漿飽滿，并在罐內(nèi)側(cè)采取有效的抗?jié)B措施,如采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹面層或防滲涂料等。中國已采用繞絲預(yù)應(yīng)力方法來增大容量和提高抗裂性能。 用鋼筋混凝土和磚石建造的油罐和油池，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求和計算原則見水池。非金屬油罐、油池對地基的沉降較敏感，因此對軟弱或土質(zhì)不均勻的地基，進行地基處理。
