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焦作制動(dòng)器廠(chǎng)電力液壓塊式制動(dòng)器,易碎焦作制動(dòng)器廠(chǎng)液壓推動(dòng)器制動(dòng)器

更新時(shí)間:2025-10-08 [舉報(bào)]

用途及主要特點(diǎn):

SPZ系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器是一種、多功能的產(chǎn)品。由于其具有瓦塊退距自動(dòng)均等,

襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)裙δ?,使用過(guò)程中維護(hù)非常便捷。通過(guò)增設(shè)各種限位開(kāi)關(guān),可給主機(jī)

PLC提供所需要的聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)。非常適合各種現(xiàn)代的大型裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金

設(shè)備、礦山設(shè)備及工程機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和維持(停車(chē))制動(dòng)。

龍門(mén)吊的緩沖設(shè)備分為三種:實(shí)體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。

  實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn),橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能起到阻擋的作用,同時(shí)它的價(jià)格低,使用壽命長(zhǎng),安裝和檢修也十分的方便,因而聚氨酯緩沖器目前在國(guó)際上的使用比較廣泛。

  彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,一共就三部分,分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能,以此來(lái)防止事故的發(fā)生。

  液壓緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生龍門(mén)吊的沖撞時(shí),液壓的緩沖器能夠讓龍門(mén)吊的各部位經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程,以此來(lái)起到緩沖的作用

YWZ9系列電力液壓塊式制動(dòng)器
另外還有支持作用:讓原來(lái)靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。比如在起升機(jī)構(gòu)中,保持吊重靜止在空中,在臂架起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中,將臂架維持到一定的位置保持不動(dòng),還有就是對(duì)室外起重機(jī)起到防風(fēng)抗滑的作用。
以上就是起重機(jī)制動(dòng)器的主要作用,也是非常關(guān)鍵的功能部件,一旦離開(kāi)制動(dòng)器,就可能影響整個(gè)起重機(jī)的運(yùn)行,所以起重機(jī)制動(dòng)器的安全良好是起重機(jī)安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。起重機(jī)車(chē)輪組可以說(shuō)是起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的重要部件,車(chē)輪組主要由車(chē)輪、軸、軸承以及軸承箱等部分構(gòu)成,車(chē)輪主要是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷,從而使起重機(jī)在軌道上反復(fù)行駛運(yùn)行的一種裝置。起重機(jī)車(chē)輪組自身的質(zhì)量好壞對(duì)起重設(shè)備的使用會(huì)產(chǎn)生比較大的影響。
起重機(jī)車(chē)輪的材料主要是采用ZG430-640鑄鋼,此外為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度還有整體使用壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,一般要求表面硬度是HB300-350,淬火深度大于20mm。另外,起重機(jī)車(chē)輪組常見(jiàn)的損壞有磨損、硬化層壓碎以及點(diǎn)蝕等。

標(biāo)簽:焦作液壓推動(dòng)器制動(dòng)器行車(chē)電力液壓推動(dòng)器
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