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天津從事礦山液壓錨桿臺(tái)車,錨桿機(jī)錨索機(jī)

更新時(shí)間:2025-10-04 [舉報(bào)]

案例分享:河北磷礦,斷面3.4X3.2米,巖石硬度F8,采用鑫通DS2錨桿鉆車支護(hù)作業(yè),錨桿孔深2米,一個(gè)班打管縫錨桿100根以上,安裝1.2X2米網(wǎng)片25張左右。

案例分享:湖北抽水蓄能電站,斷面8X9米,采用錨桿臺(tái)車支護(hù)作業(yè),錨桿孔深4.5米,單孔平均用時(shí)1分50秒。

案例分享:貴州磷礦,斷面4.6X4.8米,巖石硬度約F8,采用DS3錨桿臺(tái)車,錨桿孔深2.2米,單孔平均用時(shí)1分40秒。

鑫通機(jī)械案例分享:湖北磷礦,斷面5X4米采用錨桿臺(tái)車,孔深2米平均用時(shí)1分鐘 ,2X4米的網(wǎng)片一個(gè)班可裝10張以上

錨桿錨網(wǎng)支護(hù)是礦山施工的重要環(huán)節(jié),是地下采場(chǎng)施工采用的一種加固支護(hù)方式,將較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層上,一方面增加巖層的接觸壓力避免出現(xiàn)離層現(xiàn)象,另一方面增加巖層的抗剪強(qiáng)度,阻止巖層間的水平錯(cuò)動(dòng),保障礦山施工質(zhì)量。

?隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高,井下支護(hù)工程量,錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式,具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低,支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平,加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采,公司從江西鑫通機(jī)械引進(jìn)了礦用錨桿鉆車生產(chǎn)使用。

標(biāo)簽:從事礦山液壓錨桿臺(tái)車天津礦山液壓錨桿臺(tái)車
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