橋梁是國家的重要交通設施，橋梁的安全與穩(wěn)固是人民的生命與財產(chǎn)安全的重要因素。近年來橋梁垮塌造成的安全、交通事故頻 繁發(fā)生，橋梁的運行時間一旦變長，就會出現(xiàn)各種病害問題，甚至會給人們的生命財產(chǎn)安全帶來威脅。為了我國交通道路的安全，對 橋梁進行檢測已經(jīng)成為了迫在眉睫的重要任務。但是我國橋梁的檢測技術、養(yǎng)護、維修等非常不成熟，且在設備的檢測以及數(shù)據(jù)庫的完善 方面與國外也有較大的差距。采用橋梁檢測車對橋梁進行科學的檢測，分析出橋梁的穩(wěn)固性和安全性顯得尤為重要。 1橋梁檢測車種類簡介 根據(jù)橋梁檢測車上部工作裝置的結構，可將其分為兩類：折疊臂式橋梁檢測車以及桁架式橋梁檢測車。 1.1折疊臂式橋梁檢測車 折疊臂式橋梁檢測車也稱吊籃式橋梁檢測車、臂架式檢測車。此種檢測車結構簡單、操作方便，且較靈活，甚至還能夠進行高空作 業(yè)，較少受到橋梁結構的制約。折疊臂式橋梁檢測車更適合對規(guī)模較小的橋梁結構進行檢測與維修作業(yè)，臂架采用伸縮、二級回轉、 三級變幅機構，且裝配了可自動調平的操作系統(tǒng)，能夠控制每一個動作，可將工作人員安全快速的送抵位置。但折疊臂式橋 梁檢測車由于吊籃面積小，承重能力有限，故只可容人數(shù)少，且檢測的過程中需要經(jīng)常移動吊籃才可滿足作業(yè)的需要，降低了工作效率。 1.2桁架式橋梁檢測車 桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平 臺相比，通道式工作平臺的承載力得到了大幅提升，與橋梁的接觸面積也得以擴大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返，若 加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結構復雜，配備有平衡裝置、應急裝置、安全保 護裝置、液壓動力驅動系統(tǒng)以及2套以上的操作系統(tǒng)，方便了工作平臺的展開與調整。工作時，車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走，從 而了作業(yè)的連續(xù)不間斷進行，提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴，工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測 車，因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。 2橋梁檢測車在橋梁檢測中的具體應用 2.1橋梁檢測車在橋梁檢測中的一般步驟 根據(jù)橋梁的受力特點，主要分為拱橋、梁橋、剛構橋、懸索橋、斜拉橋。因此，在具體的檢測過程中，其檢測的部位以及檢測的內容 也會存在一定的不容。但是針對橋梁的基礎性部位例如橋墩、橋臺等其檢測的內容基本一致。針對斜拉橋這種還需要檢測其上部結構。針 對橋梁下部的檢測，利用橋梁檢測車將其直接行駛到需要檢測的部位，在靠近外幅的位置即防撞墻一側，橋梁檢測車所處的檢測位置 不會影響到正常的交通秩序。在將橋梁檢測車?？康胶线m位置之后，將空氣放掉實現(xiàn)車身重心的下降，有效加強其穩(wěn)定性。 2.2橋梁檢測車在橋梁外觀病害中的應用 從橋梁外觀上進行檢測是橋梁檢測車的基本功能。針對外觀病害的檢查，主要是利用了橋梁檢測車中配備的裂縫觀測儀、卡尺以 及數(shù)碼照相機等，借助這些工具實現(xiàn)對橋梁的觀察，從外表上檢測橋梁是否有出現(xiàn)裂縫等外觀損壞情況，初步得到的數(shù)據(jù)能夠為后續(xù)的檢 測工作提供給一定的基礎。 2.3橋梁檢測車在橋梁結構材料中的應用 關于橋梁結構材料的檢測，主要包含了三個方面，混凝土強度、鋼筋銹蝕程度、鋼筋分布以及混凝土保護層厚度。（1）關于混凝土強 度的檢測?？紤]到橋梁大部分都是由混凝土構成，其混凝土強度與橋梁的質量也存在十分大的關聯(lián)。具體檢測為：采用回彈法或者是超聲 回彈法。利用超聲儀測量從混凝土內部傳回的聲音傳播速度，之后再利用回彈儀檢測混凝土表面的回彈值，利用已經(jīng)得到的兩者之間的數(shù) 據(jù)推算出混凝土強度。需要注意的是，在利用回彈法時需要注意碳化深度對檢測的影響。（2）鋼筋的銹蝕程度是影響橋梁結構穩(wěn)定性的關 鍵因素之一，具體的檢測就是利用電位檢測儀、電阻檢測儀等儀器對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量以及混凝土的碳化 深度進行檢測，通過儀器檢測得出具體的數(shù)值，再結合周邊的具體環(huán)境情況為下一步的維護保養(yǎng)工作提供切實可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。（3）關于 鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測工作[4]。利用橋梁檢測車當中配備的各種檢測儀器對橋梁的結構以及混凝土的結構進行采樣分 析，再根據(jù)得到的橋梁結構材料的結果對橋梁的鋼筋和混凝土情況進行評估，如發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)病害或者是混凝土出現(xiàn)病害的情況，找出其 發(fā)生病害的具體原因，再在此基礎上制定出具體的防治措施。 2.4橋梁檢測車在橋梁荷載試驗中的應用 橋梁檢測車在完成了外觀病害以及橋梁結構材料兩個方面的檢測之后，下一步就是對橋梁的荷載能力進行檢測。具體的檢測過程為： 根據(jù)橋梁初設計的荷載能力直接對橋梁進行加載，檢測出橋梁在不利荷載作用下具體反映出來的情況，從而進一步了解橋梁的工作情 況。 結束語 橋梁檢測是一項十分復雜的工作，需要涉及的內容非常多，而且對檢測技術要求比較高，橋梁檢測車的應用不僅可以提高檢測效率， 也可以檢測安全。要想順利的開展橋梁工程檢測，不僅要應用檢測車，還需要應用的檢測設備。在開展橋梁檢測工作之前，施工企業(yè)加強檢測人員培訓，加大人員培訓方面的資金投入，派遣檢測人員外出學習知識和檢測技能。應國家要求，檢測車上還安裝 了監(jiān)控系統(tǒng)和對講系統(tǒng)，方便檢測人員之間溝通交流，檢測人員在工作室就可以看到檢測車檢測情況，提高了檢測工作效率。要想橋 梁檢測工作的順利開展，就加強檢測車的質量管理，定期維修和保養(yǎng)檢測車，而且施工企業(yè)要定期引進的檢測車，淘汰老舊檢測 車。

尊敬的用戶：

由衷地感謝您在我公司定制橋梁檢平臺，橋梁維護平臺、梁底檢查平臺、橋梁檢測平臺等機械生產(chǎn)廠家。公司自 2018 年成立以來，在全體員工的不懈努力下，我公司已有多個產(chǎn)品獲國家專利，產(chǎn)品性能達到或優(yōu)于國內外同類產(chǎn)品水平。產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡覆蓋全國各地，有的產(chǎn)品出口到海外，深受用戶好評。希望您在使用本公司產(chǎn)品的過程中，多提出寶貴意見，有您的支持，我們會做得更好。
敬請您在使用本產(chǎn)品之前，先閱讀《安全操作說明》，熟悉書中的各項內容。說明書中概述了本產(chǎn)品的使用方法和注意事項，只要您能按照這些內容去做，那么您所購買的產(chǎn)品必將得以順利、安全、經(jīng)濟地運行，為您創(chuàng)造更多的價值。謝謝！

安全操作注意事項

1、操作人員

1.1操作人員年滿 18 周歲，無不適應高處作業(yè)的疾?。ㄐ呐K病、高血壓、癲癇、恐高癥等）和生理缺陷。酒后、過度疲勞、情緒異常者，嚴禁從事吊籃高空作業(yè)。
1.2操作人員佩戴安全帽、安全帶、安全扣、穿防滑鞋。進入吊籃前先將安全帶扣在單懸掛于頂部牢固部位的保險繩（亦稱“生命繩”）安全扣上，下吊籃人先下吊籃后摘安全帶。未系安全帶的人員嚴禁上吊籃作業(yè)。
1.3操作人員經(jīng)過吊籃理論知識、安全操作技能培訓，考試合格后方可上崗操作，凡未經(jīng)培訓和考核的人員嚴禁從事吊籃作業(yè)。操作人員作業(yè)時佩帶附本人照片的操作證。
1.4操作人員上吊籃操作前，認真學習和掌握相關內容。使用前，按照日常檢驗項目逐項檢驗合格后方可操作橋梁檢查平臺，使用中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
1.5上吊籃操作人員嚴禁超過 3 人，總荷載不超過 300kg，操作人員在吊籃上行走需緩慢行走，嚴禁跑動或快速走動，嚴禁在吊籃上跳動。
1.6確認設備和吊籃安全可靠后，確認作業(yè)人員佩戴好安全帽、系好安全帶、防墜器、安全扣、穿好防滑鞋后才能從爬梯進入吊籃。
1.7在需要移動吊籃時，操作人員需要停止施工，緩慢移動。

1.8作業(yè)時，吊籃下方嚴禁有人。

1.9橋上操作人員建議配備 2 人，1 人操作行走小車前進或后退，注意電纜


線是否有足夠的拉伸長度，1 人放置或移動導軌楔快。

1.10操作人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，停止使用吊籃。對管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權拒絕執(zhí)行。


2操作環(huán)境

2.1吊籃嚴禁長期滿載使用或用作運輸進行頻繁上升下降或前進后退。

2.2現(xiàn)場使用吊籃于高壓線及高壓裝置之間有足夠的安全距離，小安全距離不得小于 10 米，安全距離小于 10 米禁止使用吊籃。
2.3出現(xiàn)雷雨、大雪、大霧、6 級以上大風禁止使用吊籃。

2.4吊籃不宜接觸易腐蝕氣體及液體，必要時應采取防腐蝕隔離措施。

2.5正常工作環(huán)境溫度為－20 至＋40℃，電動機外殼溫度超過 65℃時，應停止使用電動吊籃。
2.6正常工作電壓為 380V±10%范圍內，超出標準范圍時應停止使用。

2.7夜間禁止使用。

3行走底盤

3.1操作前，應全面檢查行走系統(tǒng)焊縫是否脫焊和漏焊，銷軸、螺栓、插銷是否、松動。油泵電機是否正常。
3.2配重（至少 2000kg）數(shù)量足夠、放置妥當，并有固定措施，防止配重滑落。
3.4前進貨后退動作電動操作，使吊籃平穩(wěn)運行，吊籃上施工人員的安全才有保障。
3.5在有斜坡位置施工，要從坡頂往坡底方向進行施工，避免出現(xiàn)輪胎


打滑無法爬坡現(xiàn)象。

3.6在行走小車停車狀態(tài)，輪胎前后要墊楔快防止行走小車滑動。行走時要移走楔快防止卡死。

3.3每班組工作人員在進行施工作業(yè)前，應全面檢查吊籃、支撐架、安裝架、行走系統(tǒng)等焊縫是否正常，各焊接的焊縫不脫焊和漏焊，不得出現(xiàn)裂紋。
3.4檢查吊籃、安裝架、行走系統(tǒng)等各部件連接螺栓應緊固可靠。螺栓螺母是否松動，繩扣是否緊固，排除一切安全隱患。平時應注意對吊籃進行防銹保護， 若吊籃銹蝕嚴重則不能再用，以免造成安全隱患。
3.5吊籃內的載荷均勻分布，嚴禁超過額定載荷，載重的位置盡量在吊籃走廊中間位置，載重物規(guī)格不能超過 150kg/平方。正常施工時，吊籃操作人員嚴禁超過 3 人，工作載荷不得大于額定載荷 300 千克（包括施工人員重量）。
3.6吊籃懸吊平臺內要嚴格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。嚴禁堆放物料超過吊籃的額定荷載和物料超過吊籃圍欄的高度。
3.7吊籃與安裝架在地面組裝好后，用吊車的吊鉤將安裝架兩端吊起，使安裝架與支撐架插銷連接。然后接通電源，行試運轉作業(yè)，確保行走小車和吊籃都安全可靠后，方可正式施工作業(yè)。
使用提升吊籃時，固定吊籃內不要有人施工，防止物件掉落傷人。