故障現(xiàn)象 主要原因 處理方法
皮帶機開關(guān)合閘后電動機不旋轉(zhuǎn)，只發(fā)出“嗡嗡”聲
1.電動機缺項運行
2.機械卡死
1.立即切斷電動機電源，匯報班長請電氣檢修處理。
2.分析原因檢查機械卡死部位并排除。
電動機劇烈振動
1.電動機和減速機中心不準
2.軸承間隙變大或軸承損壞
3.底腳螺絲松動或脫落
4.液力耦合器緩沖膠損壞
5.軸彎曲
1.停止運行，請檢修人員處理
2.旋緊底腳螺絲
3.停機更換緩沖膠
運行中電動機發(fā)熱
1.電動機兩項運行致使電流超限
2.電動機運行負載過大或運行時間過長
3.電動機風扇葉片損壞，冷卻風量不夠
4.電壓過低
5.鼠籠斷條
1.停機匯報班長，通知電氣檢修處理
2.如運載過大，要減少負荷；如運行時間長，要停用電動機運行。
3.查找電壓降低的原因
4.停機通知檢修處理

電動機在運行中自動停機
1.電源失去或熔絲熔斷
2.電動機保護動作
3.連鎖保護動作
4.皮帶機保護動作
1.檢查原因送上電源或更換熔絲
2.檢查若是熱偶動作應復位，若是其它電氣保護動作，應通知電氣人員處理
3.因系統(tǒng)設(shè)備故障停用，而引起連鎖動作停用時，聽從班長命令處理。
4.查明原因，排除皮帶機故障
減速機強烈振動有異聲，溫度升高
1.底腳螺絲松動
2.軸彎曲，軸承碎裂
3.齒輪磨損或折斷
4.缺油或油質(zhì)不好
1.停用此設(shè)備
2.如果是底腳螺絲松動要旋緊
3.匯報班長，請檢修人員處理
就地或遠控都不能切斷電動機電源，電機冒煙 開關(guān)本身機構(gòu)故障 立即斷開離該電機所在母線近的進線電源開關(guān)，匯報班長通知電氣檢修人員處理
皮帶跑偏
1.機架變形，滾筒與皮帶中心線不垂直
2.皮帶接頭不直
3.滾筒粘煤
4.調(diào)心托輥工作位置不正確
5.落煤點不正
6.重錘過輕，張緊力不夠
7.兩側(cè)密封皮子寬度不一樣
1.聯(lián)系維修人員校正機架或滾筒
2.聯(lián)系維修人員重新粘接皮帶
3.清理滾筒粘煤
4.調(diào)整調(diào)心托輥位置
5.聯(lián)系維修人員調(diào)整倒料槽的落料點
6.聯(lián)系維修人員調(diào)整重錘的配重
7.聯(lián)系維修人員調(diào)整

皮帶打滑
1.皮帶機負荷過大
2.滾筒表面有水、霜或結(jié)冰
3.皮帶的非工作面有水霜等
4.皮帶張緊力不夠
1.減少給煤量
2.清理滾筒表面
3.皮帶機空轉(zhuǎn)幾圈后再上煤
4.聯(lián)系維修人員調(diào)整皮帶機的張緊力
皮帶撕裂
1.金屬或尖銳物卡在倒料槽出口
2.皮帶嚴重老化或質(zhì)量較差
3.回程皮帶有堅硬的大塊及金屬卡住皮帶
4.清掃器壓住硬物塊卡住皮帶
5.滾筒卷入堅硬條狀物體
1.立即停機，匯報班長或部門領(lǐng)導
2.聯(lián)系維修人員處理
3.立即停機處理
拉緊裝置失靈
1.異物卡住軌道
2.鋼絲繩滑出軌道
3.鋼絲繩斷裂或卡子脫落
4.下部積煤造成張緊裝置行程不夠
5.張緊滾筒或改向滾筒卡住或軸承燒損
6.皮帶過長
1.清除異物
2.聯(lián)系維修人員處理
3.及時清理積煤
4.聯(lián)系維修人員重新調(diào)整皮帶長度
皮帶斷裂
1.皮帶接頭不良或過度磨損
2.皮帶張緊力太大
3.導煤槽堵塞卡住皮帶，滾筒仍在運行
4.張緊裝置行程不夠
5.皮帶超負荷運轉(zhuǎn)
6.皮帶打滑時間過長
1.聯(lián)系維修人員更換接頭或皮帶
2.聯(lián)系維修人員調(diào)整
3.及時發(fā)現(xiàn)，停止?jié)L筒運行
4.聯(lián)系維修人員調(diào)整皮帶長度
5.減少給煤量
6.增大皮帶與滾筒之間的摩擦力，防止皮帶打滑
皮帶機啟動不起來
1.電動機失電
2.投入連鎖而上一步未啟動
3.就地停機后，按鈕未復位
4.改向滾筒卡住或凍住
5.拉線開關(guān)或跑偏開關(guān)動作后未復位
6.倒料槽有物體卡住
7.液力耦合器易熔塞損壞
8.皮帶上壓煤太多
1.聯(lián)系電氣人員送電
2.解除連鎖或啟動上設(shè)備
3.復位停機按鈕
4.清理卡物
5.復位拉線開關(guān)或跑偏開關(guān)
6.清理倒料槽
7.聯(lián)系維修人員處理
8.減去部分壓煤

皮帶運行不平穩(wěn)
1.滾筒或托輥上有粘煤
2.滾筒軸承損壞，阻力過大
3.給煤不均勻
4.皮帶跑偏
1.停機后清理粘煤
2.聯(lián)系維修人員處理
3.調(diào)整給煤量使其均勻
4.及時調(diào)整
皮帶上有規(guī)則劃痕
1.工作段清掃器調(diào)整不當
2.堅硬物體卡住皮帶
3.倒料槽變形與皮帶之間間隙太小
4.除鐵器清除的鐵件未及時清除
1.聯(lián)系檢修調(diào)整清掃器
2.檢查清除之
3.聯(lián)系維修人員處理
4.檢查清除鐵件

使用條件
1、環(huán)境溫度-20℃~+50%(**推動器改為YH-10航空液壓油)
2、空氣相對濕度不大于90%
3、一般用于三相交流電源，50HZ，380V；
4、海高度符合GB755-87標準；
5、在無爆炸危險，且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及放電塵埃中；
6、YZW、YZW3使用YTI系列推動器，一般適用于垂直工作，傾斜度不*過±去 15°
正常啟閉時采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動器。此時電動機正常接入交流電工作，電動機驅(qū)動圓柱齒輪減速器(開式傳動通常為二級，閉式傳動通常為四級) 和卷揚裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作。快速下降時，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動器，此時電動機不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置、減速器和電動機旋轉(zhuǎn)。當減速器高速軸達到一定轉(zhuǎn)速時，安裝于其上的離心調(diào)速器動作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時，主令控制器動作，自動切斷直流電源，制動器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時間繼電器動作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時的速度應控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時若交流電恢復供應，時間繼電器也可接通交流電源，松開制動器后使電動機也投入工作，而將閘門下降至底檻

1、瓦塊退距的調(diào)整
調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調(diào)得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉(zhuǎn)動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復原，重新調(diào)整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調(diào)整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調(diào)整
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調(diào)整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內(nèi)圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。