兩翼錨桿鉆頭挖坑作業(yè)時(shí)，鉆頭繞立軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)作軸向移動。土壤在鉆頭的扭矩和軸向力作用下被切削，在工作葉片的擠壓和離心力作用下被破壞并搗松碎，形成土流壓向坑壁，同時(shí)沿頁面升運(yùn)到地表。當(dāng)土流運(yùn)動到無坑壁阻擋處時(shí)，由于離心力作用碎土被拋到坑的周圍，完成整個挖坑過程。

安裝在煤電鉆上，主要用于軟—中硬巖中錨固支護(hù)孔的鉆進(jìn)。廣泛用于巖石硬f≤8的巷道， 特別適應(yīng)煤巷的錨桿支護(hù)作業(yè)，即可鉆頂板錨桿孔。

設(shè)有抗浮錨桿的話，一般錨入的是巖石；少有土層的。正常情況下是基槽挖到深度清槽后，先施工抗浮錨桿，后進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工。但現(xiàn)在因施工進(jìn)度和施工質(zhì)量問題多數(shù)工程采用先施工墊層后進(jìn)行錨桿施工。

抗浮錨桿施工工程質(zhì)量檢查
1、工程完工后,選擇各種錨桿作抗拔檢驗(yàn),試驗(yàn)大荷載為抗拔力設(shè)計(jì)值的1. 5倍。錨桿在逐級加載過程中或達(dá)到大荷載時(shí)變形穩(wěn)定,表明錨桿抗拔力滿足設(shè)計(jì)要求,施工質(zhì)量優(yōu)良；
2、抗浮錨桿是一種豎向錨固技術(shù),與普通近水平向錨桿的作用機(jī)制不同。抗浮錨桿的設(shè)計(jì)、施工和檢測還沒有現(xiàn)行的規(guī)范可循。

錨桿的層數(shù)和間距
應(yīng)通過計(jì)算確定,一般上下層間距為2～5m,錨桿的水平間距多為1～4.5m,為錨固體直徑的。

錨桿的埋置深度
應(yīng)不使錨桿引起地面隆起和地面不出現(xiàn)地基的剪切破壞,上層錨桿的上面需要有一定的覆土厚度,一般覆土厚度不小于4～5m。