閣樓式貨架的基本構(gòu)造
隨著科技的發(fā)展，閣樓式貨架已經(jīng)被越來(lái)越多的人開始熟知，我們?cè)诤芏嗥髽I(yè)的車間倉(cāng)庫(kù)中都是可以見(jiàn)到的，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛的用于各地了，那么有關(guān)它的結(jié)構(gòu)是怎樣組成的呢？下面就和小編一起了解一下吧。以下貨架廠家關(guān)于“閣樓式貨架的結(jié)構(gòu)講解的介紹。
1、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設(shè)計(jì)美觀，結(jié)構(gòu)。安裝、拆卸方便，可根據(jù)實(shí)地靈活設(shè)計(jì)。
2、貨架廠家的閣樓貨架是在已有的工作場(chǎng)所或貨架上建一個(gè)空間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可以做二、三層閣樓。
3、倉(cāng)儲(chǔ)貨架樓面鋪設(shè)貨架樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強(qiáng)、整體性好、層載均勻、表面平整、易鎖定等特點(diǎn)，并且易匹配照明系統(tǒng)。
閣樓式貨架采用多層擱板式貨架結(jié)構(gòu)，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率，適合存儲(chǔ)人工揀選的小批量、多品種貨物 。 閣樓式貨架的底層貨架不但是保管物料的場(chǎng)所，而且是上層建筑承重梁的支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層層配有樓梯、扶手和貨物提升電梯等。閣樓式貨架適用于庫(kù)房較高、貨物較輕、人工存取、儲(chǔ)貨量大的情況，也適用于現(xiàn)有舊倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)改造，可提高倉(cāng)庫(kù)的空間體用率。

角鋼貨架有哪些特點(diǎn)
角鋼貨架是屬于貨架的早期產(chǎn)品，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，依舊有著廣泛的應(yīng)用范圍。之所以角鋼貨架能經(jīng)久不衰，主要還是因?yàn)槠渲T多特點(diǎn)依舊保持著較大的優(yōu)勢(shì)——價(jià)格便宜。下面是貨架廠家介紹的它的一些特點(diǎn)：
角鋼貨架主要由角鋼(作為立柱或梁來(lái)使用)以及層板組成，層板可以是鋼層板，也可以是木層板。在使用鋼層板時(shí)，由于層板已經(jīng)經(jīng)過(guò)折彎及配備了加強(qiáng)筋，可以直接與立柱通過(guò)螺絲連接；而使用木層板時(shí)，需要先用角鋼作為梁，與立柱連接成一個(gè)框架，再放置好木板。同樣的方式，還適用于塑料周轉(zhuǎn)箱等規(guī)則的周轉(zhuǎn)容器。
所以，我們可以這樣理解，角鋼貨架是用在擺放較輕物品的場(chǎng)合。一般來(lái)說(shuō)，在家庭的儲(chǔ)物間，多采用的是角鋼貨架。還有在服裝鞋類產(chǎn)品，紡織品等，在倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)多數(shù)選用角鋼貨架。
角鋼貨架在電子商務(wù)中，應(yīng)用還是非常廣的，因?yàn)殡娚躺婕暗漠a(chǎn)品，中小型物品占的比例很大，在儲(chǔ)存時(shí)，對(duì)承載力要求不高，角鋼其的性價(jià)比，受到了電商中商戶們的普遍信賴。

貫通式貨架有著怎樣的特點(diǎn)
貫通式貨架可以一直到底，又稱為駛?cè)胧截浖芑蛲ɡ刃拓浖堋Ｘ浳锎鎯?chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式。貫通式貨架采用托盤存取模式，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用存儲(chǔ)大批量、少品種的貨物儲(chǔ)存。
貫通貨架的組成結(jié)構(gòu)分為貫通貨架由立柱片、隔撐、雙牛腿、單牛腿、刮板、頂拉、背拉、頂橫梁、護(hù)柱、導(dǎo)向軌組成。
貫通式貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求，因此所需要的貨架配件相對(duì)較多，通過(guò)配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，盡可能地利用空間。
貫通式貨架除了靠近通道的貨位之外，其它貨位需要叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度。 為了安全快速的存取貨物，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置的導(dǎo)向?qū)к?。與橫梁式貨架相比，貫通式貨架的倉(cāng)庫(kù)空間利用率可提高30%。貫通貨架廣泛應(yīng)用于冷庫(kù)、批發(fā)、食品及煙草行業(yè)。

各類倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)原則（一）
在設(shè)計(jì)整體式立體倉(cāng)庫(kù)的貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，尤其注意下列兩種不利的荷載的組合：風(fēng)載起作用時(shí)的全庫(kù)空載狀態(tài)下的受力；水平地震作用時(shí)全庫(kù)滿載下的受力。
另外，對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮，即倉(cāng)庫(kù)一側(cè)滿載，另一側(cè)空載狀態(tài)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)的受力分析。盡管存在著倉(cāng)庫(kù)的貨物分配存放理論；盡管在倉(cāng)庫(kù)的使用說(shuō)明中已規(guī)定貨物在倉(cāng)庫(kù)中的分配存放盡可能的均勻，但在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)我們須考慮很壞的可能。這些是我們?cè)谠O(shè)計(jì)各類倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，要考慮的一些重要因素。
那么，除此之外，對(duì)于鋁合金線棒貨架、橫梁式貨架等不同的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)時(shí)，分別要遵循哪些原則呢？下面就分別來(lái)了解下吧。
一、橫梁式貨架的設(shè)計(jì)原則
在選擇橫梁式貨架前，須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車的叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。
橫梁式貨架在設(shè)計(jì)中應(yīng)了解哪些基本常識(shí)呢？主要有以下幾個(gè)方面：
（一）橫梁式貨架長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)：
（1）對(duì)卡板的規(guī)格要有所了解，如貨物超出卡板，應(yīng)以超出的尺寸來(lái)計(jì)算。
（2）一般每層設(shè)計(jì)放兩個(gè)卡板，卡板與卡板之間間隔70-100MM（高位貨架間隔100MM，較矮貨架可70MM）。DA若卡板長(zhǎng)
度小（如：800MM），可考慮每層放三個(gè)卡板。
（3）公式：L=卡板長(zhǎng)*2+（70-100）*3（間隔數(shù)）。
以上就是橫梁式貨架在設(shè)計(jì)時(shí)需要遵循的原則，下期我們繼續(xù)介紹另外的貨架在設(shè)計(jì)時(shí)需遵循的原則。

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河南紅升智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司（紅升貨架廠）是集研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，銷售為一體的化倉(cāng)儲(chǔ)貨架、物流設(shè)施制造企業(yè)。公司擁有的生產(chǎn)設(shè)備，的生產(chǎn)技術(shù)和完善的售后服務(wù)。一直以來(lái)憑借對(duì)客戶需求的準(zhǔn)確把握，對(duì)市場(chǎng)走向的高瞻遠(yuǎn)矚迅速在物流設(shè)施行業(yè)崛起。
公司一直致力于鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)及力學(xué)理論的研究，并不斷將研發(fā)成果應(yīng)用于貨架的設(shè)計(jì)和制造。公司通過(guò)引進(jìn)和消化歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)的技術(shù)和工藝，研制、開發(fā)出一系列涵蓋存儲(chǔ)系列、輸送系列、搬運(yùn)系列、工位器具及集裝單元系列等數(shù)十種標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)物流設(shè)備，并可根據(jù)客戶要求規(guī)劃、設(shè)計(jì)和制造，完滿足眾多企業(yè)的個(gè)性化需求。
公司擁有多條生產(chǎn)線 ，通用加工設(shè)備40余臺(tái)，年生產(chǎn)能力12000多噸。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、軍工企業(yè)、電子電器、機(jī)械制造、航天航空、醫(yī)藥衛(wèi)生、汽車、食品、鐵路、石化、紡織等各行各業(yè)，客戶遍布全國(guó)。
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問(wèn)：你們是貨架生產(chǎn)廠家嗎？
答：是的，我們擁有自己的貨架生產(chǎn)加工車間，2021年斥資新建廠房2萬(wàn)余平，采購(gòu)了的設(shè)備。擁有數(shù)十條生產(chǎn)線。是目前為數(shù)不多的擁有標(biāo)準(zhǔn)工藝的生產(chǎn)廠家。
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