每根換熱管都可以進(jìn)行更換，且管內(nèi)清洗方便。其缺點(diǎn)是殼程不能進(jìn)行機(jī)械清洗；當(dāng)換熱管與殼體的溫差較大時，需在殼體上設(shè)置膨脹節(jié)，因而殼程壓力受膨脹節(jié)強(qiáng)度的限制不能太高。固定管板式換熱器適用于殼程流體清潔且不易結(jié)垢，兩流體溫差不大或溫差較大但殼程壓力不高的場合。由于冷熱流體的溫度不同，外殼和管子的溫度也必然會有所差異，會導(dǎo)致外殼和管子熱膨脹的程度有所不同，嚴(yán)重時可將管子扭曲變形，或管子從管束上脫落。當(dāng)外殼和管子的溫差超過5℃時，就采取措施來減小或消除它們之間因熱膨脹量不同所造成的影響，固定管板式換熱器采用補(bǔ)償圈來消除管子與殼體的熱膨脹量不同引起的熱應(yīng)力的影響。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
以來，我國的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)取得了非常大的發(fā)展，人們對于干燥設(shè)備的要求也越來越高。市場需求推動產(chǎn)品創(chuàng)新，干燥設(shè)備行業(yè)致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，未來發(fā)展前景不可估量。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的干燥行業(yè)已形成了一定的企業(yè)數(shù)量和生產(chǎn)規(guī)?！，F(xiàn)從事干燥設(shè)備的企業(yè)，主要分布在制藥機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械、礦山冶金、林產(chǎn)品、輕工陶瓷等設(shè)備加業(yè)。干燥設(shè)備又稱干燥器和干燥機(jī),用于進(jìn)行干燥操作的設(shè)備，通過加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出，以獲得規(guī)定濕含量的固體物料。

柴油機(jī)工作時，渦輪直接暴露在高溫排氣中。若在全速下突然停機(jī)，高溫的葉輪和渦輪殼體也會向轉(zhuǎn)子軸傳熱，浮動軸承和密封環(huán)的溫度將高達(dá)2-3℃，若無機(jī)油潤滑、冷卻，足以使轉(zhuǎn)子軸變色發(fā)藍(lán)。停機(jī)前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，增壓器內(nèi)部零件的溫度會大幅度下降。故停機(jī)前，應(yīng)先逐漸拉小油門，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后再停機(jī)。預(yù)防維護(hù)使用增壓柴油機(jī)時，要有良好的維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣，特別是對空氣濾清器、潤滑油和機(jī)油濾清器等要做到定期更換。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
有兩種基本的超聲波流量計(jì)技術(shù)：多普勒頻移技術(shù)和時差技術(shù)。多普勒法超聲波流量計(jì)的工作原理是：通過測量在流體中不連貫聲音、泡沫、或微粒折射的聲波頻率偏移來測量流體的流速。當(dāng)有流量時，隨著流量的增加，頻率偏移也增加。時差法超聲波流量計(jì)的工作原理是：通過觀測超聲波在介質(zhì)中的順流和逆流傳播時間差來間接測量流體的流速。有流速的地方，時間差隨著流速的增加而增加。時差法超聲波流量計(jì)有單個或多個信號通道。一個時差法超聲波流量計(jì)的信號通道越多，它的精度就越高，也就是說它的精度越接近一個電磁式流量計(jì)的精度。