起重機(jī)常用的塊式制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上，對稱布置的制動臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。
　　在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動。當(dāng)切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
　　塊式制動器的特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，安裝方便，成對瓦塊產(chǎn)生的壓力平衡，使制動輪軸不受彎曲載荷作用。在起重機(jī)中得到廣泛使用
徐工中大噸位起重機(jī)制造基地正式建成投產(chǎn)。歷時一年半的時間、傾注了無數(shù)智慧與心血，徐工人將無論工藝水平、制造能力，還是智能化管理、數(shù)字化監(jiān)控能力，乃至規(guī)模、產(chǎn)量都堪稱全球行業(yè)之的世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，穩(wěn)穩(wěn)地建立在了中國工程機(jī)械之都、彭城大地上，為制造質(zhì)量、精益求精的徐工起重機(jī)械打下堅實基礎(chǔ)，以線性化、柔性化生產(chǎn)特點(diǎn)大幅提升對市場小批量、多種類的反應(yīng)能力。

造成起重傷害事故的主要因素

在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。

操作因素主要有：

（1）起吊方式不當(dāng)，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。
（3）指揮不當(dāng)，動作不協(xié)調(diào)等。

卷揚(yáng)機(jī)使用時的注意事項：

1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。

3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。