哪里有防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲氣墊船？多功能小型水陸兩棲氣墊船原理
哪里有防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲氣墊船？多功能小型水陸兩棲氣墊船原理

水陸兩棲氣墊船，水陸兩棲全地形車，

水陸兩棲空氣動(dòng)力艇
宮碩 ~189--0339--2263

+我Q~157--923--4350

防汛搶險(xiǎn)，應(yīng)急救災(zāi) 水陸兩棲無(wú)所不至

嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防汛抗旱責(zé)任制 強(qiáng)化防汛抗旱責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)以行政負(fù)責(zé)制為核心的各類防汛抗旱責(zé)任制，根據(jù)人事變動(dòng)情況，及時(shí)將人員調(diào)整到位，并嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)職責(zé)，做到任務(wù)到崗、責(zé)任到人、措施到位。每一座上型水庫(kù)、水電站、骨干山塘以及山洪災(zāi)害隱患點(diǎn)都落實(shí)“四個(gè)一”制度，即：落實(shí)一名行政責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、一名技術(shù)責(zé)任人員、一名巡查看守人員和一套應(yīng)急預(yù)案。巡查看守人員本著就近的原則，嚴(yán)格按照有關(guān)要求確定合適人選，簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作目標(biāo)和具體職責(zé)。

河北五星“瓦爾特”氣墊船
河北五星“瓦爾特”防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體脫離水面而實(shí)現(xiàn)高速航行。由于河北五星“瓦爾特”防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船不是排水型船艇，航行時(shí)不需要利用水的浮力支持船體，因此除了可以在水面航行，還可以在野外、沼澤地、濕地以及陸地、城市內(nèi)澇街道上行駛。在那些洪水急流、冰天雪地、泥濘地帶、江河險(xiǎn)灘、沼澤地帶、淺海灘涂、江河近岸以及冰凌地段航行，“瓦爾特”防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船還可以跨越壑溝土丘，這些功能是其他任何水面船艇所不具備的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)出氣墊船在防汛、搶險(xiǎn)、救援、救災(zāi)和城市內(nèi)澇中的實(shí)用價(jià)值

防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲在攜帶或運(yùn)輸應(yīng)急救援及消防救援所需的所有設(shè)備和裝置的情況下，提供了率的處理能力和的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的佳牽引力?？煽焖儆糜诓渴鸱姥础岆U(xiǎn)、救災(zāi)、救援、消防隊(duì)員，克服了各種地形下運(yùn)輸人員和設(shè)備進(jìn)入和撤離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)。

“冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲車的顯著特點(diǎn)是在極端惡劣的地面表現(xiàn)，具備的過(guò)水能力。部署在搶險(xiǎn)救援、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、巡邏勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可提供較大的承載能力和牽引能力。履帶用于松軟地形、沙漠或雪地，可提供更好的牽引能力。

推進(jìn)系統(tǒng)
螺旋槳：1個(gè)螺旋槳
推進(jìn)風(fēng)扇：采用9個(gè)聚酰胺葉片模壓成型，堅(jiān)固
噪聲級(jí)：80dB(10m內(nèi)) / 安裝排氣消聲器
反向推力系統(tǒng)：矢量推進(jìn)系統(tǒng)可剎車、懸停、倒退
反向速度：30公里／小時(shí)
3、裙圍
裙圍類型：手指分段型裙圍、
裙圍材料：高耐磨尼龍材料
裙圍涂層：“海帕倫”
裙圍更換：容易，30秒單更換，維修成本低
裙圍損壞造成的空氣損失：空氣損失小，個(gè)別裙圍損壞不影響運(yùn)行
5、墊升系統(tǒng)
墊升方式：采用的空氣分流方式，集成的升力和推力系統(tǒng)
墊升高度：0.23m
6、船體結(jié)構(gòu)
船體材料：復(fù)合聚氨酯碳纖維
高浮力增強(qiáng)：聚氨酯泡沫
船底防滑保護(hù)：高強(qiáng)度復(fù)合芳綸碳纖維
抗沉性能：不會(huì)沉沒
船體強(qiáng)度：異常堅(jiān)固，耐沖擊碰撞
船艙形式：半艙型
座椅形式：長(zhǎng)條+靠背座椅

哪里有防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲氣墊船？多功能小型水陸兩棲氣墊船原理
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