公司主營工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服）

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蓄電池是工程機械的電源，在行駛過程中，由發(fā)動機向用電設備提供電源，并向蓄電池充電。蓄電池在工程機械起動時提供起動電流。以下就指出幾點工程機械蓄電池保養(yǎng)秘訣：

一、保持一定高度的電解液液面

按使用要求，電解液液面應高出極板10～15mm。檢查時先用內(nèi)徑4～6mm、長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。測量后再將玻璃管中的電解液放回，如果液面高度不夠，應及時添補蒸餾水，切不可加入泉水、河水、和自來水，更不能添加稀，否則會使電解液密度增加而損壞極板。還應注意；蒸餾水應在蓄電池處于充電狀態(tài)時加入，以電解液混合得更加均勻；液面不可過高，以防止在充、放電時電解液外溢。

二、及時殼蓋上的黃白色糊狀物

蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有溶液，使電極樁處受到電化學腐蝕的結果。其中白色物質為鉛，黃色物質為鐵，腐蝕性甚強，且電阻很大，若處于導線接觸處，將形成很大的接觸電阻，造成導電不良。

為此，要經(jīng)常用堿水，也可用10%的蘇打水或10%的溶液浸過的棉紗擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺出的電解液，使其表面經(jīng)常處于中性。若極柱與導線接頭間隙有氧化物時，可用工具刮凈。

三、定期補充充電

一般情況下，放完電的蓄電池應在24h內(nèi)進行充電；對于停駛機器（或暫不使用的大型設備）上的蓄電池，每個月補充充電1次；在用的蓄電池，應每兩個月拆下來進行1次補充充電，對工程機械蓄電池保養(yǎng)。

四、定期檢查電解液的密度

電解液密度與所在地區(qū)和季節(jié)相適應。根據(jù)實踐經(jīng)驗，我國大部分地區(qū)（除了嚴寒地區(qū)外）夏季前后，新充電的蓄電池電解液的相對密度可達到1.20～1.25g/立方米，使用過的蓄電池再次充電時，電解液相對密度要保持在1.15～1.18g/立方米。秋季電解液的相對密度則應由1.18g/立方米逐漸提高到1.25g/立方米，冬季調整到1.285g/立方米，春節(jié)再逐步添加蒸餾水，以調低相對密度，隨著季節(jié)的變化調整電解液密度，對工程機械蓄電池保養(yǎng)。

五、冬季如何對工程機械蓄電池保養(yǎng)

1.要始終保持蓄電池在充足電的狀態(tài)下。以防電解液相對密度下降而結冰，防止殼體破裂、極板彎曲和活性物質脫落等。

2.電解液相對密度在不結冰的前提下要盡量降低。

3.每天出車、作業(yè)前檢查蓄電池電解液的液面高度，如有需要則添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態(tài)下進行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結冰的可能性。北京門頭溝，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、廈工958N標準斗、廈工裝載機鏟斗

4.因冬季蓄電池容量降低，因此發(fā)動機冷起動前應進行預熱，啟動用電動機每次運轉時間不得超過5s,每次啟動間隔不少于15s。

5.長時間停車時應對蓄電池采取保溫措施。

6.要經(jīng)常清理蓄電池表明雜物，讓蓄電池表面保持清潔。

7.要經(jīng)常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無松動，如有松動應及時擰緊。