相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長、影響橋下交通）或吊車懸吊作業(yè)（受場地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢：

施工前準(zhǔn)備（核心前提）方案設(shè)計(jì)與驗(yàn)算：根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)（跨徑、梁體類型、荷載限值）、作業(yè)內(nèi)容（人員 / 材料重量）、環(huán)境條件（風(fēng)速、溫度）設(shè)計(jì)吊籃參數(shù)（平臺尺寸、懸掛點(diǎn)位置、承重能力），驗(yàn)算懸掛點(diǎn)處梁體 / 墩身的局部承載力（避免結(jié)構(gòu)損傷）、鋼絲繩強(qiáng)度、平臺穩(wěn)定性（抗傾覆、抗風(fēng)載），并經(jīng)專項(xiàng)評審合格。

平臺組裝與懸掛：在地面或橋面拼接平臺框架，安裝護(hù)欄、底板、電氣控制系統(tǒng)（電機(jī)、電纜），通過吊車或手動葫蘆將平臺吊至作業(yè)高度，連接鋼絲繩（主繩與安全繩需分開懸掛，避免共用節(jié)點(diǎn)），確保平臺水平（傾斜度≤3°）。

空載試運(yùn)行：測試平臺升降、移動功能，檢查電機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)、制動是否可靠，各部件無異響或卡滯。
荷載試驗(yàn)：分階段進(jìn)行荷載測試：
額定荷載試驗(yàn)：加載 1.0 倍設(shè)計(jì)荷載（人員 + 材料模擬重量），靜置 1~2 小時，檢查平臺變形（撓度≤L/200，L 為平臺跨度）、鋼絲繩受力、懸掛點(diǎn)沉降，無異常后升降 3~5 次；
超載試驗(yàn)（可選）：加載 1.25 倍額定荷載，靜置 30 分鐘，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)安全性。
驗(yàn)收合格：由技術(shù)、安全人員聯(lián)合驗(yàn)收，確認(rèn)結(jié)構(gòu)、安全裝置、操作功能均符合要求，簽署驗(yàn)收記錄后方可使用。

拆除前清理平臺內(nèi)材料、雜物，切斷電源，拆除電氣線路；
按 “先安全裝置→再平臺部件→后懸掛裝置” 的順序拆除，嚴(yán)禁整體拆卸或拋擲部件，大型構(gòu)件需用吊車平穩(wěn)吊至地面；
拆除后分類存放構(gòu)配件，對鋼絲繩、安全鎖等易損部件進(jìn)行保養(yǎng)（如涂油防銹），記錄設(shè)備狀態(tài)存檔。

橋梁底部施工吊籃是解決高空臨空作業(yè)難題的關(guān)鍵設(shè)備，其核心價值在于 “安全可達(dá)、經(jīng)濟(jì)”。施工中需嚴(yán)格把控方案設(shè)計(jì)、安裝驗(yàn)收、作業(yè)監(jiān)控等環(huán)節(jié)，確保在滿足橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)要求的前提下，實(shí)現(xiàn)安全施工。