關鍵詞 |
河池防撞墻模板臺車,西雙版納防撞墻模板臺車,甘孜防撞墻模板臺車,長沙防撞墻模板臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
保障施工質量穩(wěn)定性
臺車模板采用標準化設計、加工(表面平整度誤差≤2mm),接縫嚴密,可減少混凝土漏漿、蜂窩麻面等缺陷;同時,剛性支撐避免了傳統(tǒng)模板因支撐不足導致的結構尺寸偏差,確保防撞墻的垂直度、平整度及線形符合設計要求,減少后期修補成本。
適應性強,復用率高
通過模塊化設計和可調節(jié)結構,同一臺車可適應不同高度(如 0.8-1.5m)、不同截面形式(如直線型、弧形)的防撞墻施工,無需頻繁更換模板;且模板采用高強度鋼材制作,使用壽命長,可重復用于多個工程項目,降低設備投入成本。
減少材料浪費與環(huán)保污染
傳統(tǒng)散拼模板易因拆裝損耗導致木材、鋼材浪費,且漏漿現(xiàn)象易造成混凝土浪費;模板臺車的嚴密接縫和穩(wěn)定支撐減少了混凝土損耗,同時降低了施工過程中的揚塵、噪聲污染,符合綠色施工要求。
軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定,防止施工時沿軌道滑動;輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定,確保在斜坡或不平路面上的穩(wěn)定性。此外,臺車與地面(或橋面)通過臨時錨栓固定,進一步限制整體位移
澆筑過程中安排專人監(jiān)測模板支撐狀態(tài),通過百分表監(jiān)測變形量,若發(fā)現(xiàn)異常(如螺栓松動、油缸泄壓)立即停機處理。采用對稱分層澆筑工藝,避側荷載過大導致模板偏位,確保受力均衡。
防撞墻模板臺車通過 “高強度結構設計 + 多維支撐系統(tǒng) + 剛性鎖定裝置 + 施工過程管控” 的綜合措施,從靜態(tài)受力平衡到動態(tài)荷載抵抗,保障模板在澆筑過程中的穩(wěn)定性,終實現(xiàn)防撞墻結構尺寸、外觀質量優(yōu)良的施工目標。
可以定制嗎?
可以定制
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