工作臂數(shù)量3個(gè)大行駛速度20km/h總寬3500mm總高3180mm整機(jī)重量37500kg全長(zhǎng)15770mm整機(jī)功率129kw爬坡能力18°

在隧道搶險(xiǎn)加固工程中，雙鑿巖拱錨臺(tái)車是快速響應(yīng)、作業(yè)的 “急”，隧道出現(xiàn)坍塌、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，需在短時(shí)間內(nèi)完成加固支護(hù)，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大。傳統(tǒng)搶險(xiǎn)設(shè)備準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)效率低，難以滿足搶險(xiǎn)時(shí)效要求。而鑫通機(jī)械生產(chǎn)的這款臺(tái)車可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后半小時(shí)內(nèi)即可投入作業(yè)，其集成的鑿巖、支護(hù)功能，能同步完成搶險(xiǎn)加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序，縮短工期。同時(shí)，設(shè)備操作簡(jiǎn)單，即使在緊急情況下，操作人員也能快速上手，確保搶險(xiǎn)作業(yè)推進(jìn)，大限度減少隧道險(xiǎn)情造成的損失。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的易維護(hù)設(shè)計(jì)，大幅降低設(shè)備后期運(yùn)維成本，設(shè)備運(yùn)維是項(xiàng)目長(zhǎng)期投入的重要部分，傳統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大、成本高。這款臺(tái)車采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部件拆裝便捷，維修人員無(wú)需工具即可完成常見部件的更換與維護(hù)，縮短維修時(shí)間。設(shè)備配備完善的維護(hù)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)提醒保養(yǎng)項(xiàng)目，避免因保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，提供的培訓(xùn)與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，讓設(shè)備長(zhǎng)期保持運(yùn)行狀態(tài)。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車搭載雙系統(tǒng)定位技術(shù)，可實(shí)時(shí)捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內(nèi)，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠(yuǎn)優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動(dòng)調(diào)節(jié)鑿巖沖擊功與推進(jìn)力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個(gè)鉆孔深度、角度均符合設(shè)計(jì)要求；拱架夾持機(jī)構(gòu)采用自適應(yīng)夾緊技術(shù)，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。