廈門(mén)模具設(shè)計(jì)編程數(shù)控培訓(xùn)
工程師專職授課1000經(jīng)驗(yàn)傳授,全程輔導(dǎo)1000小班、一對(duì)一教學(xué)輔導(dǎo)、手把手,師傅帶徒弟方式1000每人一臺(tái)電腦,隨到隨學(xué),時(shí)間不限,學(xué)會(huì)為止。1000自有實(shí)習(xí)車(chē)間 學(xué)員全程自己動(dòng)手操作與工廠崗位對(duì)接 一畢業(yè)即可上手工作1000
五金模具
設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
1. 必需的圖紙、金型仕樣書(shū)的內(nèi)容等的確認(rèn):
在正式的金型設(shè)計(jì)之前,下列圖紙或文件通常要具備:
① 部品圖;②金型設(shè)計(jì)制作仕樣書(shū);③設(shè)計(jì)制作契約書(shū);④其他
并且要對(duì)上述資料完全理解,不明確處要得到客戶的確認(rèn)。
2. 把握?qǐng)D面的概要
部品圖決定了金型設(shè)計(jì)的終目的,透徹地理解。日本客戶提供的部品圖是按照J(rèn)IS制圖規(guī)定采用三角法繪制的,通常由以下部分構(gòu)成:
正面圖、平面圖、側(cè)面圖、斷面圖、詳細(xì)圖、參考圖、注記、公差一覽、仕上記號(hào)一覽、標(biāo)題欄、其他

車(chē)銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢?數(shù)控培訓(xùn)馮老師為您解讀,可能大家都很清楚,數(shù)控車(chē)編程基本上都是手工編程,那么車(chē)銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的,針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn),零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單,直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品,手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了,這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢?工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō),要使用車(chē)銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí),就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí),以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線的確定。

車(chē)銑復(fù)合編程學(xué)前培訓(xùn),數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,了解車(chē)銑復(fù)合機(jī)床原理、結(jié)構(gòu)。程序編制的概念及如何編制,相對(duì)、混合坐標(biāo)。端面點(diǎn)孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認(rèn)識(shí),G17-XY, G18-XZ,G19-YZ。車(chē)銑復(fù)合M碼,不同機(jī)床M碼不同。帶Y軸機(jī)床加工外形。帶C軸加工外形,級(jí)坐標(biāo)。子程序在車(chē)銑復(fù)合里的運(yùn)用。車(chē)銑復(fù)合總結(jié)。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操。綜合類零件加工工藝及編程。不同材料(鋼材,鋁件,賽剛,塑料)的性能及切削加工參數(shù)的設(shè)定。CNC數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)講解及上機(jī)實(shí)操。簡(jiǎn)歷寫(xiě)作,面試技巧,就業(yè)。