YDF-Ⅰ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)一般用于無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，有臥式和立、臥式兩用兩種結(jié)構(gòu)型式，電機(jī)采用風(fēng)機(jī)***單相電機(jī)。
YDF-Ⅱ型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動(dòng)。配用三相電機(jī)，一般與螺旋圓風(fēng)管、可橈曲噴嘴組合成有風(fēng)管的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。地下車庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
噴流誘導(dǎo)系列可設(shè)計(jì)智能系統(tǒng)，在誘導(dǎo)空間內(nèi)設(shè)置空氣質(zhì)量傳感器，用以探測(cè)一氧化碳濃度，通過控制器自動(dòng)控制誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的開啟與停止（配置智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)），以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。地下車庫(kù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) YDF-I誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
二、誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)相比具有優(yōu)點(diǎn)：
1、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，修改容易，布置靈活，噴射方向可隨時(shí)隨地調(diào)節(jié)；
2、安裝簡(jiǎn)便，施工簡(jiǎn)單，可安裝在有針對(duì)性的位置，消除死角。
3、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，單機(jī)維護(hù)，不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；
4、換氣質(zhì)量高，誘導(dǎo)系統(tǒng)使用整個(gè)空間空氣完全流通，不留死角，提高了空氣品質(zhì)；

對(duì)地下停車場(chǎng)，可有效地排除汽車排放的一氧化碳及其它污染氣體，節(jié)省層高空間，方便其它管道布置，通風(fēng)換氣的效果比傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)更佳。

　　體育場(chǎng)館，室內(nèi)游泳池，展覽中心等高大空間的建筑物，冬季時(shí)的熱空氣下送是個(gè)難題，通過使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可有效地解決上部熱空調(diào)氣流組織理想，消除死角，使各部位都能保持舒適的溫度。
對(duì)于車間，倉(cāng)庫(kù)，超市可在通道上方安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有效地組織氣流的流動(dòng)，不形成死角；并且可以隨著布局的調(diào)整，方便地調(diào)整誘導(dǎo)同的布置位置。

根據(jù)對(duì)風(fēng)機(jī)的實(shí)測(cè)分析表明，風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲約比其他部分的噪聲高處12~25dB(A)。因此，對(duì)風(fēng)機(jī)采取噪聲治理應(yīng)考慮空氣動(dòng)力性噪聲。過大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲的機(jī)理分析表明：風(fēng)機(jī)噪聲頻譜可適當(dāng)?shù)姆诸?。如常見的離心風(fēng)機(jī)，其葉片數(shù)為10~12片，轉(zhuǎn)數(shù)為250~1450r/min時(shí)，基頻落在倍頻程中心頻率63~125Hz的范圍內(nèi)，主要頻率范圍為125~2000Hz。當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)為1450~2900r/min時(shí)，基頻落在倍頻程中心頻率250~500Hz的范圍內(nèi)，重要頻帶范圍為250~4000Hz。離心風(fēng)機(jī)的峰值一般在500Hz以上，重要頻帶范圍在125~4000Hz或250~8000Hz，呈寬頻帶噪聲。這樣，按倍頻程聲壓級(jí)的分布特性?？蓪L(fēng)機(jī)噪聲分為五類：特低頻、低頻、中頻、高頻、寬頻。對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行噪聲治理之前，詳細(xì)了解風(fēng)機(jī)和機(jī)組的噪聲狀況。

這里包括查資料或?qū)嶋H測(cè)量，并對(duì)噪聲頻譜進(jìn)行分析。風(fēng)機(jī)噪聲的大小與風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、型號(hào)、風(fēng)量和風(fēng)壓等因素有關(guān)。根據(jù)風(fēng)機(jī)噪聲的大小、現(xiàn)場(chǎng)條件、噪聲控制的要求，可選擇不同的噪聲控制方案和措施。一般可分為加裝隔聲罩、安裝消聲器、減振及隔振措施等。安裝隔聲罩：機(jī)噪聲不但沿著管道氣流傳播，而且能透過機(jī)殼個(gè)管道向外輻射噪聲。同時(shí)，風(fēng)機(jī)機(jī)組的機(jī)械噪聲和電磁噪聲也向外傳播，污染周圍環(huán)境。當(dāng)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求較高時(shí)，僅用組安裝隔聲罩，大多采用密閉式，這種隔聲罩隔聲效果好。但采用密閉式隔聲罩，就帶來機(jī)組的散熱問題。機(jī)組的溫升，既散熱問題就成為隔聲罩設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。目前，一般都采用隔聲罩內(nèi)通風(fēng)冷卻的方法，冷卻方式有自然通風(fēng)冷卻法和強(qiáng)制通風(fēng)冷卻法兩種。

甘肅蘭州離心風(fēng)機(jī)隧道***射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)隔聲降噪效果好

需要通過風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和機(jī)組的發(fā)熱量來嚴(yán)格計(jì)算隔聲罩的通風(fēng)量。進(jìn)、出風(fēng)口安裝消聲器風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲治理的***有效措施是在風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口安裝消聲器。風(fēng)機(jī)安裝消聲器可以根據(jù)噪聲治理區(qū)域和降噪目標(biāo)選擇在進(jìn)氣口安裝消聲器，在出氣口安裝消聲器，進(jìn)、出氣口管道上都要安裝消聲器。在降噪要求較高時(shí)，需要安裝多個(gè)消聲器，并且消聲器宜分段安裝。消聲器不能有效地控制噪聲，綜合考慮噪聲控制方案，其中******措施就是設(shè)計(jì)安裝風(fēng)機(jī)機(jī)組隔聲罩。設(shè)計(jì)或選用消聲器時(shí)要考慮消聲器的消聲頻率特性和阻力損失，在消聲器滿足消聲量的同時(shí)，也要將阻力損失控制在允許的范圍內(nèi)。

新型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一個(gè)空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)式***這樣高大空間，由于內(nèi)部貨架高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果贊成上很大的溫差，不但會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，而且會(huì)形成送風(fēng)不到的死角。

YDF-B-3噴嘴式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)氣體完全流通，不會(huì)產(chǎn)生死角，能有效地降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)

射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

結(jié)構(gòu)形式：射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)從噴嘴噴出高速氣流，在高速氣流的誘導(dǎo)卷吸作用下，及多臺(tái)射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的接力傳遞作用下，使整個(gè)空間的氣流按照規(guī)定的方向流動(dòng)，從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處排風(fēng)的目的，***了空間內(nèi)良好的通風(fēng)換氣效果。

適用場(chǎng)合：射流透導(dǎo)風(fēng)機(jī)適用于地下車庫(kù)、大型工業(yè)廠房、體育館、影劇院、展覽廳等場(chǎng)所。傳統(tǒng)的管道式通風(fēng)系統(tǒng)，由于建筑結(jié)構(gòu)形式的梁柱，以及空調(diào)送風(fēng)管道和其它各類管道的交叉重疊，在工程設(shè)計(jì)中，往往會(huì)出現(xiàn)管道布置上的困難，并使樓層的有效空間不足。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可安裝在梁與頂棚樓板之間，不占用有效空間。采用多個(gè)風(fēng)機(jī)射流誘導(dǎo)及接力傳遞，還可節(jié)省大量風(fēng)管。層高較高的大型空間，由于供熱和空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)本身缺乏足夠的空氣循環(huán)能力，往往使冷熱空氣自然流向的作用下形成溫度分層，達(dá)不到良好的空調(diào)效果。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)用于上述大空間空調(diào)送風(fēng)的末端設(shè)備，是一種良好的空氣循環(huán)器，可使大空間的溫度分層現(xiàn)象得到大大改善。