多次換電器盒后仍然E6，請檢測感溫bao、過載連接線和風機、壓縮機的絕緣問題。H6室內(nèi)風機無反饋：容易簡單誤判為室內(nèi)主板或電機問題。H6室內(nèi)風機堵轉(zhuǎn)（無反饋）時，需檢測電源電壓是否正常；H6時，需檢測電機供電及反饋信號線是否松脫；H6時，需檢測排查風扇電機裝配，貫流風葉運轉(zhuǎn)是否順暢。H6時，需檢測控制器是否給電機正常的斬波后交流電壓；如風機運轉(zhuǎn)，但無信號反饋，請更換風機；如風機有反饋信號輸入主板，則更換主板；如不定時H6，則需檢測潤滑油是否缺少，斬波輸出電壓是否穩(wěn)定，風機是否過熱保護。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進入磨煤機，在對煤進行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風攜帶煤粉進入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風口進入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風。
在拆卸缸蓋螺栓時，每個缸蓋有兩個栓用普通17mm的套筒無法拆卸，因為孔小套筒大，可以采用市售的17mm的套筒，用車床去外圓1mm左右，即可伸入缸蓋是部拆卸螺栓。曲軸皮帶輪前端的鎖緊螺栓為左旋（說明書未注），無鎖片，在拆卸時須弄清旋向，以免“越卸越緊”。說明書在介紹凸輪軸時，未能指出凸輪軸只是有軸徑（靠近正齒輪室端）有軸瓦，其余各軸徑由于有存油道，沒有凸輪軸瓦。在更換分離軸徑時，可用東風汽車分離軸承36111去代替，而且效果良好。

送料要均勻，若發(fā)現(xiàn)有雜聲、軸承與機體溫度過高或向外噴料等現(xiàn)象，應立即停機檢查，排除故障。仔細檢查物料，以免金屬、石塊等硬物進入粉碎室引發(fā)事故。送料時，工作人員應站在粉碎機側(cè)面，以防反彈出的雜物打傷臉部。粉碎長莖稈時手不可抓得過緊，以防手被帶入。停機前先停止送料，待機內(nèi)物料排除干凈后，再切斷電源停機。停機后要進行清掃和維護保養(yǎng)。粉碎機作業(yè)3小時后，須清洗軸承，更換機油；裝機油時，以滿軸承座空隙的1／3為好，多不得超過1／2。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風機引入煙囪，終排入大氣。
旋轉(zhuǎn)霧化噴霧干燥機機的特點是單機生產(chǎn)能力大(噴霧量可達2t/h)，進料量容易控制，操作彈性大，應用比較廣泛。壓力式霧化器噴霧干燥的特點是可以制造粗粒子，維修方便。由于噴嘴孔很小，易堵塞，故料液嚴格過濾。噴嘴孔易磨損，須用耐磨材料制造。壓力式噴嘴還有一種新結構，稱為壓力氣流式噴嘴。它的特點為中心是壓力式噴嘴，周圍的環(huán)境隙為氣流式噴嘴。霧化分為兩個階段：壓力噴嘴形成液膜，此液膜被氣流第二次霧化，使霧滴更細。