海北3噸燃氣蒸汽鍋爐制造單位

留意到在歐洲市場慢慢出現(xiàn)了少量鈦合金車身。這樣的材質(zhì)運用在自行車上，能打造出強度高且質(zhì)地輕盈的自行車。但這種材料相當稀有，制作一輛自行車的成本也非常昂貴?！耙徊孔孕熊嚨撵`魂所在，就是車架，公路自行車架的結(jié)構(gòu)從一開始到現(xiàn)在還是在沿用經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu)，但是在材料的使用上卻是日新月異，近代公路自行車車架開始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來制造，追求的目標就是重量更輕、強度更高、騎行更加舒適。



直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)技術(shù)特點：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

對于已經(jīng)占據(jù)著中低SUV市場主導(dǎo)地位的自主品牌，未來越來越多的城市解禁皮卡無疑將成為自主品牌新的爆發(fā)式增長點。家對于自主品牌的支持向來是不遺余力的，自主品牌經(jīng)過多年的發(fā)展，也實現(xiàn)了蛻變，并誕生了一批如奇瑞、長城、長安等民族品牌。當今年4月份長安汽車無人駕駛汽車實現(xiàn)2000公里測試時，業(yè)界發(fā)現(xiàn)，無人駕駛原來離們這么近，人也能在汽車產(chǎn)業(yè)“風口”上占有一席之地。與自主品牌高速增長不同，今年不少外資品牌感受到了來自各方面的壓力。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過程需25分鐘以上。



1、無需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統(tǒng)鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過程，運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進入設(shè)備后瞬間轉(zhuǎn)化成蒸汽，從開機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內(nèi)完成。沒有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過程，此過程的能耗和熱損也節(jié)省了下來。

經(jīng)實際案例實測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節(jié)能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統(tǒng)，防水觸摸式按鍵設(shè)計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統(tǒng)無需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統(tǒng)，當出現(xiàn)缺水、缺氣、壓力不穩(wěn)定等異常情況時，設(shè)備自動保護并自動顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設(shè)計，即使有模塊出現(xiàn)故障，其 模塊可以繼續(xù)運行，整機可以帶故障運行，不影響生產(chǎn)。

的動力電池技術(shù)公司寧德時代總裁黃世霖表示，“要推動儲能在用戶側(cè)的發(fā)展，要過成本關(guān)!”;TüV萊茵李衛(wèi)春也在多個場合呼吁行業(yè)企業(yè)加大科研力度解決儲能產(chǎn)品的經(jīng)濟性問題。目前市場比較流行的儲能產(chǎn)品大多歸于以下技術(shù)類型：抽水蓄能、壓縮空氣儲能;飛輪儲能、超導(dǎo)儲能、超級電容儲能;電池儲能。然而考慮到用戶側(cè)儲能的應(yīng)用場景，類儲能產(chǎn)品由于對于場地的要求過高，第二類儲能產(chǎn)品能量密度又過低，全部被市場排除在外，電池儲能以及動力電池的梯次利用成為僅存的目前可見的成本經(jīng)濟性的儲能方式。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節(jié)省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開門箱的體積，且安裝簡便， 可實現(xiàn)一天快裝，可隨時調(diào)整設(shè)備位置。

 分布式模塊化智能管理系統(tǒng)，可聯(lián)機、可單控，根據(jù)應(yīng)用需求隨時調(diào)整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規(guī)模時可以輕松添加蒸汽模塊，任意調(diào)節(jié)功率。

業(yè)內(nèi)人士表示，再制造的好處是低碳環(huán)保，循環(huán)使用資源。同時，再制造產(chǎn)品的質(zhì)量并不會因為而打折扣。很多產(chǎn)品能接近和達到原品的水平，有的部分性能甚至超過原品，如可以加上更的防護涂層，或者加入物聯(lián)網(wǎng)探測器使其與工業(yè)云連接。當前，瀏陽高新區(qū)已經(jīng)將再制造和智能制造、汽車零配件并列為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為家發(fā)改委和部批復(fù)的一家再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，并規(guī)劃了100-150億元產(chǎn)值的“十三五”目標。從這樣的邏輯看，再制造完全有可能成為“制造”發(fā)展的另一個方向。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)理論基礎(chǔ)

它是多學(xué)科綜合理論結(jié)合的結(jié)晶。以多模塊蒸汽機組為構(gòu)架，以蒸汽特性和理論為基礎(chǔ)，結(jié)合了諸如數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動態(tài)能量平衡現(xiàn)象，進行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現(xiàn)象和低氮燃燒現(xiàn)象進行了詳盡的研究和分析，取得了應(yīng)用場景的意外滿意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續(xù)傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉(zhuǎn)換技術(shù)；

五、低水壓啟動技術(shù)；

拿到無錫市錫山區(qū)市場督管理局的書面回復(fù)之后，湖南益陽市民徐真建才知道，當時抓拍自己行車超速的“測速儀”可能是一個“品”。徐先生質(zhì)疑，“當?shù)氐牟块T也出具過公函，答復(fù)說從來沒有生產(chǎn)過，這就肯定是的。機關(guān)本來就是打擊冒劣產(chǎn)品的，怎么能明知是冒劣產(chǎn)品還購買?！?015年12月底，益陽市民徐先生駕駛汽車因超速被測速儀拍下，并且在2016年1月被交部門處以罰款并扣分。徐先生不服，向處罰的益陽市局交支隊直屬一大隊的上級益陽市交支隊提起行政復(fù)議。