供應(yīng)商 | 上海缽滿集裝箱有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 8000.00元 |
材質(zhì) | 鋼集裝箱 |
加工定制 | 是 |
結(jié)構(gòu) | 固定式集裝箱 |
關(guān)鍵詞 | 租賃冷藏集裝箱,冷藏集裝箱報(bào)價(jià),徐州冷藏集裝箱,冷藏集裝箱價(jià)格表 |
所在地 | 上海市寶山區(qū)金勺路320號(hào) |
9年
集裝箱優(yōu)勢(shì)在于集裝箱運(yùn)輸,特別在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點(diǎn), (1)運(yùn)輸量大,易于裝零散貨物,包裝物品,便于機(jī)械化裝卸,大大縮短貨物在倉庫存放的時(shí)間,加快貨物運(yùn)送的速度,降低運(yùn)輸費(fèi)用,增加運(yùn)輸量,箱子規(guī)格標(biāo)準(zhǔn), (2)是減小物品破損,采用集裝箱運(yùn)輸減小物品的損耗量, (3)堅(jiān)固耐用,安全可靠,可重復(fù)使用,集裝箱有較高的回收價(jià)值。"
買舊集裝箱時(shí)需注意: 1.看箱體的新舊程度,銹斑不能太多; 2.到集裝箱內(nèi)部查看是否有透光及漏水跡象,地板有沒有斷裂凹陷; 3.價(jià)格各地區(qū)不一,請(qǐng)以新的市場(chǎng)價(jià)為準(zhǔn); 4.舊集裝箱是允許修補(bǔ)的,但只要修補(bǔ)后密封不漏水即可; 5.舊集裝箱并不代表不能使用,只是到了國際海運(yùn)規(guī)定的使用年限后強(qiáng)制退役。大多數(shù)的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。
各種運(yùn)輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對(duì)冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時(shí)的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對(duì)任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間地停止制冷。對(duì)特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。
在裝貨前,要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷,并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理,并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度,因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作,導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,影響貨物安全。
凍柜的溫度及通風(fēng) (1)凍柜的可調(diào)節(jié)溫度范圍一般是:負(fù)21攝氏度至正18攝氏度之間 (2)柜的可調(diào)節(jié)通風(fēng)范圍大約是:0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 (3)為凍貨的安全儲(chǔ)運(yùn),為凍貨的安全儲(chǔ)運(yùn),訂倉時(shí)需仔細(xì)確認(rèn)溫度、通風(fēng) 量以及是否預(yù)冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風(fēng),只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才有需要通風(fēng)。
提單、賬單確認(rèn)及放貨此階段的注意事項(xiàng): 1.由于凍柜風(fēng)險(xiǎn)較大,一般建議客戶出船東單,這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。 2.在走近洋航線時(shí),建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天),采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下,近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理;遠(yuǎn)洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。
冷凍柜做柜 1.通知司機(jī)運(yùn)輸過程中需全程凍柜制冷,如在運(yùn)輸過程出現(xiàn)車載發(fā)電機(jī)故障,不能正常為凍柜制冷時(shí),要求車隊(duì)立即告知,讓車隊(duì)立即采取補(bǔ)救措施(如搶修發(fā)電機(jī),換車等)。 2.隨時(shí)關(guān)注裝車動(dòng)態(tài):是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、裝車進(jìn)展。
中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的,可能只是部分港口的原因,所以使用比較少。目前國內(nèi)的海運(yùn)集裝箱主要用于生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸,不論是外貿(mào)出口還是內(nèi)貿(mào),貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈?zhǔn)窍喈?dāng)發(fā)達(dá),鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲(chǔ)的覆蓋面越來越廣,冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓酱螅滏溂b箱理論上肯定會(huì)發(fā)展得越來越好。目前冷藏海運(yùn)集裝箱發(fā)展有點(diǎn)阻力的,所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫,不方便轉(zhuǎn)運(yùn)。所以大部分都選擇汽運(yùn),無論多少貨都可以發(fā)。
它的優(yōu)點(diǎn)是:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運(yùn)載工具,裝卸速度快,運(yùn)輸時(shí)間短。溫度可在-60℃~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī),使集裝箱保持溫度;而外置式則依靠集裝箱車、船和堆場(chǎng)、車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
凍柜的關(guān)鍵部位 制冷燈:當(dāng)制冷壓縮機(jī)接通時(shí),該燈隨之接通 加熱燈:當(dāng)機(jī)組處于加熱或除霜方式時(shí)該燈接通,指示加熱器的工作狀態(tài)。 除霜燈:當(dāng)機(jī)組處于除霜方式時(shí)該燈接通 范圍內(nèi)燈:當(dāng)控制溫度感溫器處于所規(guī)定的設(shè)允許誤差范圍內(nèi)時(shí),該燈接通。 出風(fēng)燈:當(dāng)使用出風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。當(dāng)此指示燈亮起時(shí),空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或加濕功能,則此顯示燈將閃爍。 回風(fēng)燈:當(dāng)使用回風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。此燈亮起時(shí),空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或是加濕的功能,則此指示燈將閃爍。 警報(bào):當(dāng)警報(bào)排列中有有效或無效的停機(jī)報(bào)警時(shí)該燈接通。
所屬分類:集裝箱設(shè)備/冷藏集裝箱
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