車(chē)牌識(shí)別軟件采用了的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和圖像處理算法，車(chē)牌定位識(shí)別迅速準(zhǔn)確。 結(jié)合模式識(shí)別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，具有自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能，從而能應(yīng)付不同的環(huán)境、情況和光照條件。簡(jiǎn)單的用戶程序接口使得用戶很方便地將它嵌入用戶應(yīng)用程序。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中扮演著重要角色，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)有專屬號(hào)碼的交通工具上，如汽車(chē)、火車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛等?。在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別通常指的是集成了這一技術(shù)的電子設(shè)備，也被稱為車(chē)牌識(shí)別機(jī)或車(chē)牌識(shí)別器。例如，在高速收費(fèi)站，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與道閘系統(tǒng)協(xié)同工作，確保繳費(fèi)完成后車(chē)輛才能通行?。此外，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)還廣泛應(yīng)用于各類(lèi)室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)，與道閘設(shè)備共同構(gòu)成一體化的停車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌信息識(shí)別、車(chē)輛進(jìn)出監(jiān)控以及停車(chē)費(fèi)用的自動(dòng)化處理?。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)視頻觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

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  安勝智能閘道,張店區(qū)停車(chē)場(chǎng)道閘廠家

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