在操作前，應(yīng)確保又車處于良好的工作狀態(tài)，檢查輪子、貨叉和剎車等部件是否正常。通過手柄控制貨叉的升降，并確保手剎車的靈活性。貨又插入托盤后，腳踏踏板處，使得貨又升高，貨叉上升到合適高度高，開始搬運(yùn)貨物。搬運(yùn)時要保持平穩(wěn)行駛，避免急轉(zhuǎn)彎和快速移動。將貨物移動到目的地后，通過手柄空間貨又降落，貨物降落到地面上，把手動又車拖出即可。

電動又車的轉(zhuǎn)向是通過轉(zhuǎn)動方向盤改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和通過驅(qū)動橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的。正確的轉(zhuǎn)向應(yīng)當(dāng)對道路的彎度和又車行駛的輪跡有正確的估計。影響又車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個，即小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。將方向盤向右(或左)轉(zhuǎn)到底，又車就會繞圓圈行駛。以內(nèi)燃又車為例，當(dāng)又車以總速行駛時所得到的這個圓圈的半徑(以叉車外側(cè)軌跡計算)，就是該車的小轉(zhuǎn)彎半徑。

電動又車的小轉(zhuǎn)彎半徑是一個重要的技術(shù)參數(shù)，它直接影響到又車在狹窄空間內(nèi)的靈活性和操作難度。駕駛員在進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時，應(yīng)充分考慮小轉(zhuǎn)彎半徑的限制，避免發(fā)生碰撞或無法完成作業(yè)的情況。同時，電動又車廠家也,應(yīng)在設(shè)計和制造過程中考慮到小轉(zhuǎn)彎半徑的要求，以確保又車的安全性能和操作便捷性。

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