動態(tài)調整施工作業(yè)方案，統籌各項資源，完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機等配套施工設備，全過程動態(tài)跟蹤爆破開挖施工，做好施工階段性總結，并根據施工實際動態(tài)調整施工作業(yè)方案。
鑫通機械 多臂鑿巖臺車主要由鑿巖機主體、鉆臂構件、車身車架及移動結構等組成，電腦多臂鑿巖臺車可以在電腦端輸入隧道施工中所設計的技術參數從而實現自動化鉆爆施工，智能化多臂鑿巖臺車在施工鉆進過程中可以通過傳感器將實時傳感數據傳輸到上位機，在操作臺可以實現動態(tài)化調節(jié)，從而實現智能化施工。
鑫通多臂鑿巖臺車成套設備在隧道施工的優(yōu)勢：
1.施工質量穩(wěn)定：實現了機械化代替人工，定位；有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設角度和深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。
2.保障施工安全：開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人，而且處于已支護圍巖（距掌子面距離不大于6m）下施工，安全得到有效保障。
3.提高施工效率：較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，現按設計要求打126個掘進孔（4.5m深），40個錨桿孔（4.0m深），快用時1小時40分鐘，較傳統全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。
4.提升環(huán)保節(jié)能：開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝，降低18.8％；粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3，降低79.5％，工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。開挖用電量從396度/小時降至180度/小時，節(jié)約用電216度/小時。
鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道
6590000元
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5500000元
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