使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如概述圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內(nèi)大的門式起重機(jī),主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點。
這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時也包括半門式起重機(jī)。
提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而設(shè)計的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成,構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接,易于拆裝、運(yùn)輸。
提梁機(jī)一般設(shè)有地面和空中兩種操作形式,地面操作有帶線手柄操作和遙控手柄操作兩種形式,空中操作是指司機(jī)室操作,司機(jī)室有開式和閉式兩種,可以根據(jù)實際的情況來分為左或者右面安裝兩種形式。
提梁機(jī)在外形上尺寸比較緊湊,還具有自重輕、輪壓小、建筑凈空高度低的特點,雖然市面上起重機(jī)設(shè)備比較多,但不同的型號有不同的用途,適合不同的場合。
提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)用來承受砼箱梁載荷,安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺等相關(guān)機(jī)電設(shè)備,其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據(jù)需要,主梁有單梁與雙梁形式,主體結(jié)構(gòu)一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機(jī)安全性的至關(guān)重要部分,主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求,設(shè)計方與生產(chǎn)方為了降低成本,都對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,工況劃分、荷載分析、計算工具、計算手段是否合理、正確,是決定提梁機(jī)能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計因素。
提梁機(jī)在當(dāng)今碼頭、貨運(yùn)站、倉庫等場所中應(yīng)用是非常大的,隨著進(jìn)出口貿(mào)易等的不斷增長,提梁機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種起重機(jī),主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。
在提梁機(jī)中,有一種裝置是不可缺少的,那是吊桿裝置。由吊桿、起重柱(或起重桅)、索具和絞車(或起貨機(jī))等組成。吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備,雖然繩索繁多,操作麻煩,但因結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,成本低廉,至今仍被廣泛采用。
當(dāng)使用輪胎式提梁機(jī)時,避免不了會遇到刮風(fēng)的天氣,那么這時候提梁機(jī)的抗風(fēng)性就顯得尤其重要了,一旦防風(fēng)措施做得不夠好,在大風(fēng)天氣下就會很危險,所以大型提梁機(jī)廠家用戶應(yīng)該多注重提梁機(jī)的抗風(fēng)能力。
所屬分類:工程起重機(jī)械/門式起重機(jī)
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