STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養(yǎng)等特點，利用這一材料及基于其開發(fā)的STC組合橋面技術(shù)，已經(jīng)成功應(yīng)用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)力，避免鋼結(jié)構(gòu)開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結(jié)構(gòu)的整體健康與水平。
STC高韌性混凝土材料特性
(1)具有耐久性：STC高韌性混凝土配方可以把材料分子有規(guī)律的排列從而使產(chǎn)品有低的穿透性和耐久性。
(2)具有自愈能力：STC高韌性混凝土的鋼筋微纖維的低孔隙度可以防止腐蝕和氧化。損壞時，STC能 ”再生”。微裂縫能重新愈合是由STC的自愈性能，利用空氣中的濕度進一步水化反應(yīng)。
(3)工作性能：可抵御外力和自然環(huán)境的破壞如摩擦，火，凍融，冰雹，且有著防水性能，這使它成為一種的外部隔熱材料。
(4)裝飾性能：產(chǎn)品表面具有的光潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到STC中去，所以本身自潔能力。
STC韌性混凝凝土的主要性能指標
等級 STC22 STC25 STC28
立方體抗壓強度標準值(MPa) ≥120 ≥140 ≥160
抗彎拉強度標準值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28
不配筋軸拉強度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9
抗壓/抗拉彈性模量(GPa) ≥37.6 ≥40.7 ≥43.5
極限拉伸應(yīng)變(%) ≥0.2
極限抗拉強度/彈性段抗拉強度 ≥1.1
初始坍落擴展度(mm) ≥700
1h坍落擴展度(mm) ≥650
注.每立方原材料重量(不含拌合水)為2500kg;性能指標可以根據(jù)客戶要求定制
產(chǎn)品特點
1.組合結(jié)構(gòu)大幅度提高了橋面剛度，從而有效改善瀝青面層受力狀態(tài)。
2.STC層為水泥基材料，溫度穩(wěn)定性好，改善了瀝青面層工作條件，大幅降低了粘結(jié)層失效、車轍、推移等破壞風(fēng)險。
3.減小了鋼面板和加勁肋在輪載下的應(yīng)力，大幅提高了鋼橋面的抗疲勞壽命。
4.STC韌性混凝土層的高密實性，鋼橋面的工作環(huán)境，有效降低其被腐蝕的風(fēng)險。
養(yǎng)護
養(yǎng)護的基本原則:成型試件、預(yù)制生產(chǎn)構(gòu)件和現(xiàn)澆施工過程及之后的7d前，應(yīng)盡可能避免性能混凝土損失水分。抹面完成，應(yīng)立刻用塑料薄膜或養(yǎng)護劑覆蓋性能混凝土暴露表面，防止水分蒸發(fā)損失。大面積施工，特別是暴露于風(fēng)吹日曬時，應(yīng)抹面完成一段，馬上開始養(yǎng)護一段，避免抹面后表面暴露時間過長。
包裝貯存
每1000kg/噸包，配鍍銅鋼纖維25kg/袋，保質(zhì)期3個月;須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
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