用途及特點(diǎn):適用于泥、沙、煤、碎石、礦石、石灰石、爐渣、礦粉、焦炭、砂等散料或堆積物料的抓取及裝載。適用于溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行松散泥土的挖掘和裝載。車中的散狀物料的裝卸。
當(dāng)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,液壓泵將油泵入壓力管,操作電控箱,液壓油通過單向閥和壓力管進(jìn)入油缸的無桿腔。同時,壓力油將路液控單向閥控制油道被打開,使油缸有桿腔內(nèi)液壓油通過壓力管和液控單向閥,經(jīng)回油管和濾油器,流回油箱。
液壓抓斗 (1) 無動力源——雙瓣液壓抓斗、多瓣液壓抓斗; (2) 有動力源——雙瓣液壓抓斗、多瓣液壓抓斗。 適應(yīng)抓取物料: ①雙瓣抓斗——物料粒度≤Ф30mm散貨,如:煤炭、 黃沙、小塊礦石(粉)等等; ②多瓣液壓抓斗——物料粒度>Ф30mm散貨,如各 種大塊礦石、塊狀巖石、廢鋼料、垃圾、秸稈等。 抓斗主要參數(shù): ① 額定起重量 —— 3.2t~30.0t; ② 抓斗斗容 —— 0.10 m3~60.0m3。
液壓抓斗屬液壓結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品,由液壓油缸、斗(顎板)、連接立柱、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座等零配件組成,所以焊接是液壓抓斗關(guān)鍵的制作工序,焊接質(zhì)量直接影響到液壓抓斗的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及使用壽命。另外液壓油缸也是關(guān)鍵的驅(qū)動部件。
液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動,而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動,輸出速度 和推力,擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動,輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動,反方向運(yùn)動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來完成。
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