改善混凝土外觀質量整體式模板接縫少、剛度高，澆筑時不易變形，可減少蜂窩、麻面、錯臺等缺陷，混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu)，降低后期修補工作量。
施工準備階段技術交底與方案確認：明確防撞墻設計參數（軸線位置、高程、截面尺寸、坡度）、臺車操作要求及質量標準，核對臺車模板尺寸與設計是否匹配。
若為軌道式臺車，需先沿防撞墻施工線路鋪設行走軌道：根據設計軸線定位軌道位置，軌道高程需水平（曲線段按設計坡度調整），軌道間距與臺車輪距匹配；軌道通過膨脹螺栓或壓梁固定在基礎上，確保牢固無松動。
模板定位與調整軸線與高程控制：利用全站儀定位臺車模板的中心線，使其與防撞墻設計軸線重合；通過水準儀測量模板頂部或底部高程，結合臺車支撐絲杠調整模板高度，確保符合設計高程要求。
垂直度與截面尺寸調整：使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度（通常要求偏差≤3mm/m），通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度；測量模板內側凈距（對應防撞墻截面寬度），通過橫向調整機構（如液壓油缸）調整，確保尺寸誤差在允許范圍內（±5mm）。
防撞墻模板臺車通過集成化設計解決了傳統(tǒng)施工效率低、質量差、安全風險高的問題，其核心價值在于 “、、安全”。安裝時需嚴格控制定位精度與加固強度，確保模板與設計完全匹配，為防撞墻混凝土施工提供可靠保障。
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