為滿足變電站設(shè)備運(yùn)行和戶外運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)制艙廠家整體采用不銹鋼，艙體部分采用雙層不銹鋼，使艙體滿足抗干擾等級(jí)要求，抗震強(qiáng)度大于8級(jí)以上。預(yù)制艙的頂部加了一個(gè)斜屋頂。對(duì)于南方地區(qū)，斜屋頂與箱頂保持50°角，防止積水。對(duì)于北方地區(qū)，要加大斜屋頂與箱頂?shù)膴A角，防止積水積雪；同時(shí)，斜屋頂還可以減少箱體頂部的陽光照射；同時(shí)，艙體表面還涂有三層船用防水涂料，大大提高了預(yù)制艙體的防水防銹性能。

35kV預(yù)制艙本質(zhì)上是一個(gè)高度集成的電氣設(shè)備載體，內(nèi)部通常包含以下關(guān)鍵模塊：
1. 一次設(shè)備艙：容納35kV開關(guān)柜、斷路器、互感器等高壓設(shè)備，采用全絕緣封閉設(shè)計(jì)，確保操作安全。采用雙層金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充防火巖棉，耐火極限達(dá)2小時(shí)以上。
2. 二次設(shè)備艙：集成保護(hù)測(cè)控裝置、通信管理機(jī)等智能化設(shè)備，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)化操作。搭載物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)艙內(nèi)溫濕度、SF6氣體濃度等參數(shù)。
3. 輔助系統(tǒng)艙：包含空調(diào)、照明、消防（七氟丙烷自動(dòng)滅火系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控等設(shè)施，形成立運(yùn)行的微環(huán)境。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，二次設(shè)備預(yù)制艙采用全封閉鋼結(jié)構(gòu)，艙體骨架由冷軋鋼板焊接成型，外部覆蓋雙層金屬板夾芯結(jié)構(gòu)，中間填充防火隔熱材料。這種設(shè)計(jì)使艙體具備的機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng)性，能夠承受-40℃至+70℃的極端溫度變化，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54標(biāo)準(zhǔn)，有效抵御風(fēng)沙、雨雪、鹽霧等惡劣環(huán)境影響。艙體底部設(shè)有電纜溝和通風(fēng)通道，頂部設(shè)計(jì)有防雨檐和吊裝點(diǎn)。

在內(nèi)部空間規(guī)劃方面，二次設(shè)備預(yù)制艙采用功能分區(qū)設(shè)計(jì)，主要?jiǎng)澐譃樵O(shè)備區(qū)、操作區(qū)和輔助區(qū)三大區(qū)域。設(shè)備區(qū)安裝有繼電保護(hù)裝置、測(cè)控裝置、通信設(shè)備等核心二次設(shè)備，采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)柜并排布置，柜間預(yù)留足夠散熱空間；操作區(qū)設(shè)置人機(jī)交互界面和工作臺(tái)，配備符合人體工程學(xué)的操作座椅；輔助區(qū)則集成空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等配套設(shè)施。這種科學(xué)分區(qū)既了設(shè)備運(yùn)行可靠性，又為運(yùn)維人員提供了舒適的工作環(huán)境。