采用集裝箱裝車(chē)平臺(tái)裝置調(diào)整登車(chē)橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀(guān)察登車(chē)橋高度，確保其不低于貨車(chē) 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè)较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車(chē)。貨車(chē)慢慢倒到登車(chē)橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車(chē)橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車(chē)尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車(chē)橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車(chē)?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長(zhǎng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(zhǎng)度。
5、在走輪處放置好剎車(chē)墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。

叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)包括：
1. 提高工作效率：使用叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)可以提高貨物的裝卸效率，減少人力和時(shí)間成本。
2. 保障安全：叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)可以提供更加安全的裝卸貨環(huán)境，減少人員受傷和貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。
3. 提高空間利用率：叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)可以在有限的空間內(nèi)提高貨物的存儲(chǔ)密度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。
4. 降低運(yùn)營(yíng)成本：叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)可以減少人力和時(shí)間成本，同時(shí)提高裝卸效率和空間利用率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。
5. 方便操作：叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)操作簡(jiǎn)單方便，可以快速上手，減少培訓(xùn)成本和時(shí)間。

分段式登車(chē)橋的優(yōu)點(diǎn)如下：
1.安全性高：分段式登車(chē)橋可以固定在地面上，防止在裝卸貨物過(guò)程中發(fā)生意外事故。
2.適用性強(qiáng)：分段式登車(chē)橋可以適應(yīng)不同高度的貨車(chē)和倉(cāng)庫(kù)門(mén)，可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。
3.便捷性好：分段式登車(chē)橋可以快速折疊和展開(kāi)，方便快捷地進(jìn)行裝卸貨物。
4.耐用性強(qiáng)：分段式登車(chē)橋采用材料制作，具有較強(qiáng)的耐用性和抗腐蝕性，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
5.提率：分段式登車(chē)橋可以大大提高裝卸貨物的效率，減少裝卸時(shí)間和人力成本。