廣州藍禾素環(huán)?？萍加邢薰臼且患疑a(chǎn)車用尿素溶液（SCR系統(tǒng)氮氧化物還原劑）；主要針對國Ⅳ、Ⅴ柴油車尾氣排放處理，船舶尾氣脫硝劑。
有關(guān)于這些問題廠家都會給出一個很好的答復(fù)。車用尿素有否正常添加？昨天下午，市機動車排氣污染管理中心工程師章奇羊一行來到市公交集團，對場地內(nèi)停放的柴油公交車污染控制裝置安裝及運行情況進行檢查，特別是對SCR系統(tǒng)(選擇性催化還原系統(tǒng))進行了仔細檢查。SCR系統(tǒng)是針對柴油車尾氣排放中氮氧化物的一項處理工藝，簡單地說，就是使用車用尿素對氮氧化物進行選擇性催化還原，從而有效減少尾氣污染物排放，對改善環(huán)境污染降低PM2.5有著一定的作用。使用SCR技術(shù)的柴油車都添加車用尿素，才能確保達到排放標準。目前，市公交集團仍有169輛公交車是柴油車。檢查發(fā)現(xiàn)，這些柴油公交車均按規(guī)定添加了車用尿素。 “加強柴油車尾氣排放監(jiān)管，特別是重型柴油車尾氣排放監(jiān)管，對改善大氣環(huán)境質(zhì)量意義深遠。因此，在近兩年大力推進黃標車淘汰的基礎(chǔ)上，近期我們將對在用重型柴油車安裝并規(guī)范使用污染控制裝置情況加強監(jiān)管，以期進一步規(guī)范和減少機動車污染排放，改善空氣質(zhì)量?！闭缕嫜蛘f。 據(jù)了解，接下來，市環(huán)保、公安、市場監(jiān)管等部門將聯(lián)合開展機動車環(huán)保達標監(jiān)管專項執(zhí)法行動，通過停放場地檢查和上路檢查，確保流通領(lǐng)域新生產(chǎn)機動車符合國五排放標準，在用重型柴油車安裝并規(guī)范使用污染控制裝置。 車用尿素水溶液供應(yīng)和推廣使用國Ⅳ車用柴油工作的緊急通知》和《柳州市商務(wù)委關(guān)于做好車用尿素水溶液供應(yīng)和推廣使用國Ⅳ車用柴油工作的緊急通知》以及柳州市 商務(wù)委 安監(jiān)局《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于進一步加強加油站汽油散裝銷售安全安全管理工作的通知》（柳公轉(zhuǎn)〔2014〕39號）要求，柳城縣科技工貿(mào)和信息化局 于1 月12日組織相關(guān)人員對物縣加油站進行國Ⅳ車用柴油置換工作、車用尿素水溶液供應(yīng)和加油站汽油散裝銷售安全安全管理工作進行檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)沒有車用尿素水溶液銷售的加油站，我們立即通知他們馬上進貨。通過電話匯報，各站基本有車用尿素水溶液銷售。沒有完成由國Ⅲ置換為國IV柴油的加油站口頭承諾銷售完國Ⅲ柴油后立即置換。 尿素水解技術(shù)適用于水溶液全循環(huán)法及CO2氣提法尿素工藝不同產(chǎn)能的生產(chǎn)裝置，不僅可以有效回收氨及尿素，處理后的凈化水還可作鍋爐補水，真正實現(xiàn)了氮肥生產(chǎn)企業(yè)污水零排放，解決了環(huán)保難題。同時它具有占地面積小、流程簡單、操作方便等特點，深受國內(nèi)中小型尿素生產(chǎn)企業(yè)的歡迎。該技術(shù)自推廣以來，已在云南沾化有限責(zé)任公司、蔚莉化工有限責(zé)任公司等多家尿素企業(yè)成功應(yīng)用，投運結(jié)果完全達到設(shè)計要求，取得了顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。 據(jù)統(tǒng)計，我國上世紀80年代以后建成的中型尿素裝置，無論采用二氧化碳氣提法還是氨氣提法工藝，雖然配備了深度水解裝置，但排放的大部分廢液仍然超標，急需進行塔內(nèi)件的技術(shù)改造。國外對此雖有處理措施，但大都體現(xiàn)在水解的操作壓力及所使用蒸汽的壓力等級上，并且由于國外技術(shù)的專利費及裝置費用高，國內(nèi)一般尿素企業(yè)難以承受。而蔚藍公司研發(fā)的低壓尿素水解技術(shù)目前已處于成熟期，該技術(shù)的大優(yōu)點是可與我國現(xiàn)階段尿素生產(chǎn)企業(yè)的原裝置相配套，對原材料及運輸條件也沒有要求，投資成本大大節(jié)省。
車用尿素圖藍品牌的發(fā)展需要 在經(jīng)濟競爭中人們越來越認識到品牌的重要性，因為只有在消費者中樹立起良好的形象，才能贏得更多營銷渠道合作伙伴的支持，才能通過與渠道合作伙伴的共同努力使產(chǎn)品向更廣泛的消費群體滲透。為此許多經(jīng)營業(yè)績良好的跨國公司一直注重品牌形象及營銷渠道的建設(shè)。充分利用車用尿素方式將已經(jīng)成熟的產(chǎn)品或其他企業(yè)有生產(chǎn)優(yōu)勢的產(chǎn)品推入自身的營銷渠道中，利用自身在增值服務(wù)方面的優(yōu)勢去贏得更廣范圍的消費者。 廣州車用尿素批發(fā)適應(yīng)為顧客提供完整的解決方案 在信息經(jīng)濟時代，行業(yè)分工越來越細，新產(chǎn)品層出不窮，高科技含量逐漸提高，終消費者不可能憑產(chǎn)品科技含量判斷對自身的適用性，因為他們所需要的是基于解決方案的的服務(wù)。車用尿素方式提出了一個好的途徑：即企業(yè)以自己專有技術(shù)為基礎(chǔ)熔入以O(shè)EM方式生產(chǎn)的其他產(chǎn)品，從而為客戶提供適合各自需求的解決方案，這樣即推動了企業(yè)自身技術(shù)的發(fā)展，加強了自身品牌的影響力，又使客戶從全面的解決方案中得到了更全面及時周到的服務(wù)。 車用尿素領(lǐng)域：圖藍主流廠商認證 在廣州車用尿素領(lǐng)域，OEM認證同樣起到了至關(guān)重要的作用。OEM廠商們掌握著汽車及其周邊產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)及檢測手段，因此其認證門檻很高。OEM主流廠商對車用尿素的認需要經(jīng)過30多項嚴密的臺架試驗，試驗內(nèi)容包括高低溫性能、油壓、清潔性等等，有任何一項數(shù)據(jù)不達標，該油品便無法獲得廠商的認證。因此，能夠得到OEM廠商認證無疑是行業(yè)內(nèi)的品牌。 公司以“圖藍”品牌推進全國市場開發(fā)，堅持做好質(zhì)量、做好服務(wù)、價格實惠戰(zhàn)略取得了階段性成果。今天，"圖藍"車用尿素已在廣東、浙江、江蘇、四川、湖南等50多個地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，在北京、上海、重慶、天津和杭州等地級市的主要貨運碼頭、客運站設(shè)有“圖藍”車用尿素供應(yīng)網(wǎng)點，逐步構(gòu)建起覆蓋華南、華東、西北地區(qū)全國市場網(wǎng)絡(luò)布局。
我們公司產(chǎn)品經(jīng)過多家機構(gòu)檢測，指標完全符合國際標準，請各位客戶放心使用?！?小編也從相關(guān)人士處了解到，車用尿素耗量增加主要有以下幾方面的原因： 一，尿素溶液本身濃度不標準 1， 尿素溶液的標準在32.5%,過高的尿素濃度容易產(chǎn)生結(jié)晶，堵塞尿素管路和尿素噴嘴，更有甚者結(jié)晶物堵塞排氣管道。 2， 過低的尿素濃度，會使尿素與氮氧化物反應(yīng)不夠充分從而達不到要求，這個時候車輛控制系統(tǒng)會控制尿素系統(tǒng)噴射更多的尿素溶液與尾氣進行混合處理，從而使車輛的尾氣排放達到標準，從而不使車輛不報警，無形中增加了尿素耗量和導(dǎo)致尿素系統(tǒng)高負荷的運作降低整個系統(tǒng)的使用壽命。 二，使用尿素過程不規(guī)范 1， 很多國四車主對尿素存放問題不夠重視，臟亂差是普遍現(xiàn)象。臟，尿素罐和儲存環(huán)境臟;亂，尿素儲存容器與其他產(chǎn)品混合堆放；差，存放尿素溶液的容器不規(guī)范，容器破損等等。這些問題都會導(dǎo)致外界更多的其他物質(zhì)，比如空氣灰塵，金屬物質(zhì)等等進入尿素溶液中，從而導(dǎo)致尿素管路和尿素噴嘴堵塞，從而增加尿素耗量。 2， 有較少一部分車主，對車用尿素使用認識不夠清晰，認為在尿素溶液中加入水，能夠有效的減少使用成本。而根據(jù)解釋和諸多實際案例來看，這樣往往是得不償失，加水過后的尿素溶液金屬離子會增加，還有水本身的一些不容物雜質(zhì)，這些都對會尿素泵和尿素噴嘴造成大量傷害，短期會使尿素溶液耗量增加，長期來看，更會使尿素泵和尿素噴嘴乃至整個SCR系統(tǒng)損壞甚至報廢。三，柴油質(zhì)量過差國四柴油質(zhì)量差，這是眾所周知的事情，特別是一些偏遠地區(qū)，柴油質(zhì)量更是堪憂。過差的柴油質(zhì)量，會導(dǎo)致排氣管老化，催化效果降低，從而導(dǎo)致尿素耗量增加。 在日常的車輛使用過程中，我們應(yīng)該做到一準，二慢，三定期。一準，指的是使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格車用尿素產(chǎn)品。二慢，指的是車輛停止后，不要立即斷掉整車電源，讓車輛原地工作30秒，使殘余在催化鼓中的尿素溶液充分與尾氣中和尿素管道內(nèi)的尿素溶液回收完畢，這樣簡單的操作能很好的減少尿素結(jié)晶的問題發(fā)生。三定期，指的是定期保養(yǎng)SCR系統(tǒng)，清潔尿素噴嘴和氮氧化物傳感器，減少因噴嘴和管路堵塞而影響車輛SCR系統(tǒng)的正常工作，從而造成的尿素過多的浪費。
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