作為一款新的停車場系統(tǒng)配套設備，在安防行業(yè)中占據(jù)著越來越重要的地位，逐漸地占據(jù)了市場中的大部分份額，作為21世紀戶外廣告媒體的新趨勢，未來的市場前景不可估量。

山東安勝智能科技有限公司是一家從事濟南車牌識別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)?；趯﹄娮?、智能和信息化技術的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應用解決方案和完善的服務。

道閘工作溫度：-40-80度，確保在嚴寒酷暑等惡劣環(huán)境中仍能正常使用。
道閘主體材料：鋼板
閘桿形狀：直臂道閘桿、折臂桿、柵欄桿、八角桿、四方形桿、圓形桿
道閘重量：70KG
出廠配件：道閘桿1根、支架1個、2個手動按鈕、1個臺式、說明書1份、合格證1張。

道閘設計原則：
1、節(jié)能、低噪音；人性化設計，箱體為一體成型技術；
2、道閘采用汽車噴漆技術（6層電腦噴漆），在風吹日曬中變色不掉漆；道閘內(nèi)邊緣處采用防水防滲漏工藝，確保道閘不滲水。
3、按鈕可對道閘作升、降、停操作，遙控距離在40米左右。
4、具有很強的預留升級功能，可隨時加裝：收費系統(tǒng)、遠距離讀卡器、地感檢測器、紅綠燈、壓力電波等。

在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在之間)。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。

簡述道閘設備常見故障原因及解決措施一、故障現(xiàn)象:出票機無法取票原因分析:1.出票機是否卡紙，如卡紙則從控制機里面將彈簧鋁片下壓，并把綠色扳鈕往下扳，取出紙屑，清理干凈后重新裝紙即、2.取票機指示燈是否只有一個綠等亮，如有紅燈亮則將紙重新安裝一遍、3.檢測控制機地感的車檢是否損壞、4.控制機地感是否短路或斷路、解決方法出票機是否卡紙，如卡紙則從控制機里面將彈簧鋁片下壓，并把綠色扳鈕往下扳，取出紙屑，清理干凈后重新裝紙即可。取票機指示燈是否只有一個綠等亮，如有紅燈亮則將紙重新安裝一遍壓地感后觀察車輛器上的指示燈是否常亮，如果沒有常亮說明車輛檢測器或地感有問題，可以斷電后把道閘上的車輛檢測器和控制機上的檢測器進行互換，如果正常工作則說明是車輛檢測器壞，如果現(xiàn)象一樣是指示燈沒有常亮則說明地感線存在問題，可能斷掉或出現(xiàn)短路現(xiàn)象。